比亞迪秦油耗只有雷凌1/3？事實是？

今年以來，算是比亞迪的多事之秋。騙補傳聞、經(jīng)銷商自殺等負面消息纏身，再加上上海對新能源汽車的補貼政策調(diào)整后，超過30%的退單率也夠比亞迪受的了。還好競爭對手上汽榮威e550不爭氣，產(chǎn)量上不去、一車難求，否則估計比亞迪在上海的日子會更不好過……

　　不過，比亞迪的處境不是車轍這篇文章要討論的主題，今天咱們從技術(shù)角度分析一下，插電式混合動力車的油耗到底是如何算出來的，比亞迪秦百公里油耗真的只有1.6L嗎？

　　對于這樣嚴(yán)肅的話題，就不賣關(guān)子了，比亞迪秦百公里油耗1.6L，既不是神話也不是奇跡，只是計算規(guī)則而已。

　　大家都知道，既燒油、又能用電的車，就叫做混合動力車，混合動力的英文叫做hybrid，咱們經(jīng)常能在一些日系車后面看到的小標(biāo)簽就是這個意思。

　　混合動力車可以按照電機功率、電池容量分為輕混、中混、強混等，顯然，混合程度越高代表著電機功率大、電池容量大，也就越能省油。不過現(xiàn)在一般說的混合動力車都是強混了，因為帶個自動啟停、制動能量回收都能算輕混，實在是爛大街了，都不好意思跟人打招呼，更是騙補不到國家補貼（這句劃掉）。

　　此外，混動車還可依電機和發(fā)動機的驅(qū)動布置形式分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，這個咱們看不見也摸不著，就不去聊它了。

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