長安E-star和歐拉R1如何選擇？

不限行、不限號、出行成本低、保養(yǎng)便捷……不少消費者將目光轉向新能源車。無論在城市或是鄉(xiāng)鎮(zhèn),擁有一輛純電動車代步,已經成為一種常見的出行方式。但目前純電動車市場魚龍混雜,產品表現差異巨大。綜合表現上,也是各有千秋。有些車型,由燃油版車型改版而來,沒有針對純電動車做優(yōu)化設計;有些車型,續(xù)航里程偏低,配置不夠豐富,難以勝任年輕人的使用需求。有的車型更是空間小,像是老年代步車,與時尚、年輕更是不沾邊。

一位網友咨詢電動工坊,問題很有代表性:“關于7萬元購買純電動車歐拉R1還是長安E-Star”。確實,這兩款車在同級車型中都有各自的優(yōu)勢和特點,是目前的大熱門之選,下面我們就這兩款車做一番比較。

顏值和品質的PK

如果說奔奔E-Star屬于正常審美范疇,能被大多數人接受的話,那么歐拉R1則是走得特色路線,豬鼻子、大眼燈、方正中略帶俏皮的車身等透露出一種萌萌的感覺。所以,R1比較適合有少女心或童心未泯的消費者。

奔奔E-Star:

奔奔E-Star的長寬高尺寸為3770mm*1650mm*1570mm,軸距2410mm。奔奔E-Star前臉官方定名叫一體式逐浪,霧燈處增加了綠色元素點綴,強調年輕和科技感。大燈采用LED光源,內部共使用了80顆LED,亮度與照射距離比鹵素燈高出1倍,能耗也更低,光這一點就占了不少成本。

歐拉R1:

歐拉R1的車身線條更加簡潔,整車圓潤、方正、精致。跑道式日間行車燈和短小的犀牛角天線看起來很萌,車身采用流行的拼色設計,高飽和度的車漆顏色使得時尚氣息更濃郁。歐拉R1車身尺寸為3495mm*1660mm*1560mm,超長軸距達到2475mm,軸距超過車長比例的70%,內部大空間使得四座陳設也不顯得局促,在小型車中難得兼顧了舒適性。

配置方面,兩款車除了都配備多功能方向盤、胎壓顯示、主副駕駛座椅安全氣囊,倒車雷達等功能外,奔奔E-Star還配備了10．25英寸中控液晶顯示屏、10．25英寸全液晶儀表盤、遙控鑰匙、副駕駛車內化妝鏡、前排中央扶手、后排座椅比例放倒、LED遠近光燈、大燈延時關閉等配置。

奔奔E-Star動力更好

動力方面,奔奔E-Star搭載了一款最大功率為55kW、最大扭矩為170N·m的“三合一”電驅,集成了驅動電機、電機控制器、減速器,更小體積的動力總成可以為駕駛艙留下更多乘坐空間。而歐拉R1搭載的是一臺最大功率為35kW、最大扭矩為125N·m的電機。從數據上看,在動力表現上,奔奔E-Star要優(yōu)于歐拉R1。

續(xù)航方面,相差不大,NEDC不一定是實際續(xù)航!

而在大家最關注的續(xù)航方面,奔奔E-Star為301公里,歐拉R1為351公里,但是從電池能量來看,兩者幾乎一致。從充電方面來看,奔奔E-Star快充僅需0．5小時,慢充僅需8．35小時,數據顯示比歐拉R1表現要好。

寫在最后:奔奔E-Star與歐拉R1,一個出自長安汽車,一個出自長城汽車,均屬于“傳統(tǒng)正規(guī)軍”,技術品質及售后是有一定保障的。這兩款微型電動車都適合作為代步用,無論從外觀、配置、動力、續(xù)航、價格上講,都有各自優(yōu)勢。相比而言,歐拉R1的定位為個性化,奔奔E-Star或更為大眾化——價格7萬多,拿下一部綠牌車,不用太糾結,喜歡誰就是誰!