恒大汽車明年下半年量產(chǎn)

備受期待的恒馳量產(chǎn)時(shí)間定了！8月27日，在恒大汽車半年業(yè)績發(fā)布會(huì)上，恒大管理層明確表示，明年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這意味著短短兩年時(shí)間，“跨界者”恒大就實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，成為特斯拉的最強(qiáng)挑戰(zhàn)者。

事實(shí)上，無論是六車齊發(fā)、上海廣州基地亮相還是籌建三大中心，恒大最近一系列動(dòng)作都暗藏著挑戰(zhàn)特斯拉的野心。

產(chǎn)品研發(fā)上，恒大正同步研發(fā)14款車型，其中6款恒馳已于此前同時(shí)發(fā)布，全面覆蓋了從A到D所有級(jí)別，以及轎跑、SUV、MPV等乘用車車型，而特斯拉至今只有4款車型。這意味著，恒大不僅能在SUV、轎車這樣的主戰(zhàn)場向特斯拉發(fā)起攻勢(shì)，也能迅速搶占特斯拉無法覆蓋的細(xì)分市場。

生產(chǎn)制造上，恒大按照工業(yè)4．0標(biāo)準(zhǔn)打造的上海、廣州兩大生產(chǎn)基地已全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，擁有世界最先進(jìn)智能制造，3－5年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能100萬輛。反觀特斯拉，目前僅有3個(gè)工廠，仍深受產(chǎn)能不足的困擾。

銷售渠道上，恒大正在快速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷售中心、3000個(gè)維保修售后服務(wù)中心。特斯拉在國內(nèi)僅有103個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，47個(gè)服務(wù)中心。

然而市值方面，目前特斯拉已接近3．2萬億港元，是名副其實(shí)的全球車企“市值王”，而恒大汽車僅為特斯拉的1／13，估值優(yōu)勢(shì)明顯。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然特斯拉目前暫時(shí)領(lǐng)先，但隨著恒馳明年陸續(xù)量產(chǎn)，恒大汽車有望迅速搶占全球市場，改寫行業(yè)格局并非不可能，這也意味著其市值將迎來十倍級(jí)的上漲空間。