電動(dòng)汽車換電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過(guò)審，北汽和蔚來(lái)將成換電紅利受益者

日前，汽標(biāo)委電動(dòng)車輛分標(biāo)委在深圳組織召開(kāi)2020年標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，由北汽新能源、蔚來(lái)、中汽中心等單位牽頭起草的GB/T《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了審查，標(biāo)準(zhǔn)的制定將為換電電動(dòng)車行業(yè)的健康安全發(fā)展提供指導(dǎo)。

GB/T 《電動(dòng)汽車換電安全要求》將整車、換電系統(tǒng)、換電電池包、換電機(jī)構(gòu)、換電接口等關(guān)鍵要素作為研究對(duì)象，充分分析換電過(guò)程及車輛行駛過(guò)程中潛在的失效模式，確定換電車輛的一般安全要求、整車安全要求及系統(tǒng)部件安全要求，并提出相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)分析不同技術(shù)方案差異、車輛實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景及運(yùn)行數(shù)據(jù)，分別規(guī)定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數(shù)要求，確保用戶在車輛設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)換電時(shí)的安全性。

換電模式是電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給的主要方式之一，今年以來(lái)，換電模式得到了政策的大力支持。兩會(huì)提出要加大充換電新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，換電站以新基建的概念第一次被寫入政府工作報(bào)告；工信部明確指出，要鼓勵(lì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加快充換電設(shè)施互聯(lián)互通；國(guó)家能源局宣布，將積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，切實(shí)提升充換電保障能力。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌此前在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，將繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)換電模式車型。他指出換電模式的車電分離，可以大大降低消費(fèi)者購(gòu)車的成本；第二，換電池時(shí)間比加一箱油的時(shí)間還要短，可以增加消費(fèi)者出行的便捷度；第三，由電池運(yùn)營(yíng)公司對(duì)電池集中進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命、提升電池的安全性；第四，可以利用峰谷優(yōu)惠電價(jià)進(jìn)行充電，從而降低充電成本；第五，消費(fèi)者可以根據(jù)每天的行駛里程考慮當(dāng)天租多少電，節(jié)約能耗；第六，換電模式還可以催生新的服務(wù)業(yè)態(tài)，如換電車等。

作為《電動(dòng)汽車換電安全要求》牽頭起草單位，北汽新能源與蔚來(lái)汽車近年來(lái)在換電領(lǐng)域動(dòng)作不斷。

北汽新能源在換電模式領(lǐng)域探索與布局已達(dá)10年之久，是最早將換電進(jìn)行大規(guī)模商用的企業(yè)。目前，北汽新能源已在全國(guó)19個(gè)城市建成并啟用187座換電站，投入運(yùn)營(yíng)換電車輛達(dá)1.8萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)完成換電480萬(wàn)次。預(yù)計(jì)到今年年底，北汽新能源將在全國(guó)范圍內(nèi)新增3萬(wàn)輛換電車型（含網(wǎng)約車），建成超300座換電站。在當(dāng)前換電模式政策信號(hào)更加積極的背景下，換電模式的市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提高，以北汽新能源在建站和運(yùn)營(yíng)車輛方面的推廣進(jìn)展來(lái)看，其或?qū)⒊蔀閾Q電紅利的最大受益者。

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，截至2020年5月26日，蔚來(lái)車主累計(jì)換電已超過(guò)50萬(wàn)次，折合充電里程超1億公里。蔚來(lái)已建131座換電站，單車最高換電次數(shù)達(dá)到了301次。蔚來(lái)ES6、ES8首任車主仍可享終身免費(fèi)換電權(quán)益，服務(wù)不限距離、不限次數(shù)、不限換電站。

蔚來(lái)汽車的電池租用方案(BaaS)將于8月20日正式發(fā)布。此外，作為BaaS產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)主體的新電池資產(chǎn)管理公司或?qū)⑼瑫r(shí)亮相。

在換電模式的助推下，首都出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)正在加速進(jìn)行。今年7月，北京市發(fā)布通知稱，將針對(duì)2018-2020年到期報(bào)廢、更新為純電動(dòng)車的出租汽車實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)政策，明確了“具備充換電兼容技術(shù)，以快速更換電池為主”為獲得政策獎(jiǎng)勵(lì)的必要技術(shù)條件。政策出臺(tái)近5個(gè)月以來(lái)，北京市已經(jīng)陸續(xù)新增投放了超過(guò)2000臺(tái)換電出租車。

目前，還有多家公司布局換電生態(tài)，7月，展鵬科技收購(gòu)伯坦科技布局新能源汽車換電市場(chǎng)，其“車電分離、分箱換電”目前實(shí)際應(yīng)用體量最大，在國(guó)內(nèi)換電市場(chǎng)排名第一。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司和藍(lán)谷智慧能源在換電領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，率先試點(diǎn)車電分離，計(jì)劃在2021年6月底前全面合作建設(shè)100座換電站。