蔣中為：從盈利角度看充電站投資

新基建，新風(fēng)口。充電站建設(shè)納入新基建，可以預(yù)見處于風(fēng)口之中的充電站將會遍布全國。在投資建設(shè)充電站之前，投資者要做那些考察評估呢？建設(shè)好的充電站又如何運(yùn)營盈利呢？這是投資者迫切需要知道的。

2020年8月3日在成都百悅希爾頓逸林酒店舉行的“2020中國充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專題大會”對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了專題探討。這次大會是由成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會、電車資源主辦，成都綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟協(xié)辦，獲得成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局支持和指導(dǎo)。深圳市電王快充技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理蔣中為發(fā)表了《從盈利角度看充電站投資》主題演講，對如今充電樁行業(yè)的現(xiàn)狀及盈利模式進(jìn)行了深度剖析。從企業(yè)建設(shè)、運(yùn)營以及盈利角度出發(fā)，重點(diǎn)介紹了幾種充電站模式（集中式集裝箱柔性分配充電站、換電站、無線充電、移動充電、光儲充一體化模式等）的建站成本、風(fēng)險控制、盈利模式、優(yōu)缺點(diǎn)等，并分享了自己在充電站建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)與見解。

以企業(yè)喻人 合理追求利潤

蔣中為快人快語，在商言商，直言投資建設(shè)充電樁就是需要盈利，追求利潤才能正常發(fā)展。他把企業(yè)喻成一個人，從利潤表（面子）、現(xiàn)金流量表（血液）、資產(chǎn)負(fù)債表（身體素質(zhì)）來講企業(yè)的利潤。投資建設(shè)企業(yè)，雖然追求利潤最大化，但不能只看表面（利潤），而是要進(jìn)行深度了解。從企業(yè)利潤的過去、現(xiàn)在、未來，強(qiáng)調(diào)企業(yè)有充足的現(xiàn)金流，較低的資產(chǎn)負(fù)債是十分重要的，是未來利潤的保證。

開源、節(jié)流增加利潤 控制風(fēng)險

利潤一直是企業(yè)生存的根本。前些年，充電場站的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)表明，充電站建設(shè)想要盈利并不容易。蔣中為總經(jīng)理直指，充電站最大的風(fēng)險就是不盈利。充電樁的收入90%來源于電費(fèi)差價、充電服務(wù)費(fèi)，10%的收入來源：樁體廣告、增值業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)概念、平臺互聯(lián)互通交易收入、儲能V2G、新基建中的創(chuàng)投項(xiàng)目、股市概念、政府補(bǔ)貼……同行不要進(jìn)行惡性價格戰(zhàn)，盡量擴(kuò)充收入來源，同時要重視股市概念資金來源，股市的資本進(jìn)入充電行業(yè)，可以更快的推動行業(yè)發(fā)展。

蔣總強(qiáng)調(diào)，企業(yè)內(nèi)部的節(jié)流不可忽視，一定要重視財務(wù)管理。從充電站項(xiàng)目立項(xiàng)開始，要做好投資規(guī)劃，合理的分配投資比列。堅持初始固定投資控制原則，適度領(lǐng)先，周全布置，核心設(shè)備一定要使用品牌設(shè)備，拒絕組裝貨；堅持變動成本的控制原則，投資者要很清晰的知道哪些是隱形的變動成本；堅持重點(diǎn)選擇一個技術(shù)全面的整體解決方案合作伙伴，可以為投資者解決后顧之憂！

充電站盈利條件

充電站是為新能源汽車服務(wù)的，隨著新能源汽車的保有量越來越大，充電站的利潤空間也不斷擴(kuò)大。對于前景的看好，不斷有新投資者特別是中小投資者建設(shè)充電站。

不是所有建設(shè)充電站的投資者都能盈利，只有部分投資者能盈利。中小投資者在建設(shè)、運(yùn)營充電站的過程中，做到開源節(jié)流，盈利并不困難。蔣總建議，中小投資者投資建設(shè)充電站要有相對長期的盈利規(guī)劃，如五年內(nèi)的投資回報期限；不要大量借錢，要用自己的錢投資；老老實(shí)實(shí)，專心致志的靠充電站賺錢。蔣總還說，選址也很重要，一定要做充分的市場調(diào)查，考慮周邊人居環(huán)境、商業(yè)環(huán)境，再進(jìn)行投資。建大功率充電設(shè)備，盡可能的降低線損，增加盈利。

充電站充電模式盈利分析

在談到充電模式時，蔣總重點(diǎn)對集中式集裝箱柔性分配充電站、換電站、光儲充一體化模式的建站成本、風(fēng)險控制、盈利模式、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了專業(yè)的對比與分析。

無線充電模式、移動充電模式還處于探索發(fā)展階段，還需要時間來證明其優(yōu)越性。

蔣總預(yù)計五年內(nèi)能夠盈利的主流技術(shù)充電模式為：分布式直流充電樁，分布式有序交流充電樁。

服務(wù)決定成敗

充電站是屬于服務(wù)行業(yè)，最終決定盈利的是服務(wù)。蔣總認(rèn)為，中小投資者可以總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)，輕裝上陣；可靈活的采用性能先進(jìn)的設(shè)備；成立時間短，沒有歷史包袱；相對于大型企業(yè)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是中小投資者的優(yōu)勢，具備無限可能。蔣總說，希望全行業(yè)的運(yùn)營商做好服務(wù)，共同促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

電王快充具備自主研發(fā)優(yōu)勢 整體解決方案成熟

充電站建設(shè)的東風(fēng)已經(jīng)吹起來，為了更好的服務(wù)充電站投資者，電王快充為充電站投資者提供最高性價比的充電站整體解決方案及服務(wù)，為做到行業(yè)服務(wù)極致，電王快充苦練“內(nèi)功”。

電王快充的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有二十余年的高端電力電子產(chǎn)品技術(shù)積淀，始終堅持“充電模塊、充電樁系統(tǒng)、充電樁運(yùn)營管理平臺”三位一體自主研發(fā)，不做第三方采購拼湊，產(chǎn)品全部為原創(chuàng)設(shè)計，具有綜合運(yùn)維成本低、系統(tǒng)升級有保障、掌握核心技術(shù)不易淘汰等優(yōu)勢。

電王快充研發(fā)的“智能充電云管理平臺”，是以充電服務(wù)為核心的“人、車、樁”一體化軟件平臺。通過云平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，全方位滿足新能源汽車充電樁管理，并以智能化的手段保障場站運(yùn)營及用戶安全，解決充電中可能面臨的安全問題，同時提升樁企的管理效率。

在演講中，蔣總自豪的說，電王快充在深圳建設(shè)了大量充電樁，并投入運(yùn)營，截至目前，沒有出現(xiàn)虧損。這是因?yàn)殡娡蹩斐溆幸徽椎倪\(yùn)營解決方案，從選址到建設(shè)、運(yùn)營全方位的成熟解決方案，確保盈利。

產(chǎn)品豐富 滿足市場需求

電王快充在堅持自主研發(fā)的同時，密切關(guān)注新能源汽車技術(shù)變革與充電站運(yùn)營商的實(shí)際需求。全國首發(fā)、創(chuàng)新推出40KW@1000V全電壓無觸點(diǎn)恒功率充電模塊，解決了行業(yè)難點(diǎn)，降低了充電站運(yùn)營企業(yè)的成本，增加了利潤。

電王快充還擁有業(yè)內(nèi)最全產(chǎn)品系列：覆蓋從30KW~540KW所有功率等級?？梢栽?00-1000V輸出電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)恒定功率輸出，單模塊最大輸出電流100A，大大提高整樁的利用率，技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。同時電王快充承諾：電王快充1000V全電壓無觸點(diǎn)恒功率系統(tǒng)技術(shù)，如果五年內(nèi)技術(shù)淘汰，免費(fèi)更換；十年內(nèi)技術(shù)淘汰，半價更換！同等配置的充電系統(tǒng)，電王快充永遠(yuǎn)比市場價再優(yōu)惠5%。