王秉剛：汽車業(yè)要把農(nóng)村用電動汽車放在重要位置

    7月18日，由中國電動汽車百人會主辦的“第一屆汽車市場與消費論壇”上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛就《中小城市與農(nóng)村車輛電動化路徑分析》發(fā)表了演講。

    王秉剛首先明確表示，中小城市與農(nóng)村一定是中國電動汽車重要的市場，更明確地講是中小型電動汽車主要的市場。

    從統(tǒng)計工作數(shù)據(jù)看，全國汽車保有量已經(jīng)到了2億多輛，但這些車輛多數(shù)還是集中在大中城市，尤其在經(jīng)濟發(fā)達的東部，汽車市場發(fā)展跟經(jīng)濟發(fā)展不平衡情況是相應(yīng)的。隨著這種情況的改變，當(dāng)前經(jīng)濟不平衡的情況會逐漸變化，現(xiàn)在發(fā)展相對滯后的地區(qū)對汽車的需求會很快的增長，這是一個重要的潛在市場。

    2019年，農(nóng)村人均年收入已經(jīng)達到16000元，對相當(dāng)一批的農(nóng)村家庭購買5萬元左右的電動汽車能力逐步具備。低速電動車全國有600多萬輛，也反映了對電動汽車潛在的需求。

    王秉剛認為，討論技術(shù)路徑時，除了看到這些方面以外眼光要看得更遠一些。隨著中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的進步，電氣化的需求在增加。農(nóng)村的發(fā)展就是要走電氣化的路，我們過去對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)電氣化都充滿的很多理想，這個需求就會帶來對交通工具和多種功能的幫助人的體力勞動的機械裝備的需求。

    回到微型電動車來說，微型電動車是目前中小型城市和農(nóng)村首選的車型。

    最近看到的數(shù)據(jù)，柳州市的經(jīng)驗，柳州市在推廣新能源汽車里主要就是推廣微型汽車。300萬人口的城市，微型電動汽車已經(jīng)累計銷售到6.5萬輛，到了每百人平均2輛，即千人電動車20輛，這個數(shù)相當(dāng)不錯。

    根據(jù)柳州市的經(jīng)驗，很多消費者買電動車的時候是作為家庭的第二輛車來買的，但實際上真正在使用中他是變成首選的車輛。他們做了一些調(diào)查，購買微型電動車的家庭日常出行88%是用電動車，燃油車用的少。還有一個冬季，已經(jīng)買了燃油車、又去買了電動車的用戶里，幾乎不用燃油車的占到了42%。這42%的調(diào)查用戶里燃油車基本閑在那里不用了，也就是剛才說的實際買了微型電動車以后微型電動車已經(jīng)實際成為家庭的第一用車。

    如果分析全壽命周期的成本，中小型電動汽車已經(jīng)具備了替代燃油車的條件。一個是購車價格已經(jīng)開始接近了，如果續(xù)駛里程不要求那么高的話，甚至跟燃油車差不多。然后，燃料費用和維修費用明顯必然有車低，總體的全壽命周期成本顯著比燃油車要經(jīng)濟、要好。

    尤其對中小城市和農(nóng)村的消費者來講，他們對經(jīng)濟性還是很敏感的，我相信用過電動車的消費者會有深深的體會。同時，這幾年的技術(shù)進步，在電池壽命上我們基本上能夠滿足壽命周期的使用，這個電池技術(shù)進步很快，電池的可靠性和壽命在有很大的保障。王秉剛表示：“從這個分析來講，我覺得是非常樂觀的。”

    王秉剛最后提出中小型城市和農(nóng)村用的微型電動汽車的技術(shù)需求，大致可以歸納為下面幾條：

    第一，續(xù)駛里程要根據(jù)用途來設(shè)置，一般來講200-300公里就夠了，如果基本不出遠門的200公里甚至再低一點都夠，要出遠門的話我認為300夠了，這樣成本就不會太高。

    第二，安全、可靠、皮實，少維修或爭取做到免維修。電動車是有可能實現(xiàn)免維修的，比如說內(nèi)燃機到一定時候要去保養(yǎng)、換油，一些電動機的專家認為，電動機有可能做到終身免維修。

    第三，動力性。不低于100公里/小時，還是要考慮上公路，甚至要上高速路。只要高于100公里/小時，一般高速路都沒有什么問題。山區(qū)用的車，還要考慮一定的爬坡能力，就是電機扭矩還要考慮好。

    第四，使用經(jīng)濟性好。要省電，包括在基礎(chǔ)設(shè)施方面、供電方面鼓勵大家使用可再生能源，可選用V2G，具備提出的地方可以開展電交易。

    第五，充電方便。對這類車就是小功率慢充為主。汽車一定要配輸出接口，對農(nóng)村用的電動車一定是既能進來電、又能把自己的電送出去。

    第六，多用途、多品種。不是光解決代步，農(nóng)村的用途多種多樣，當(dāng)然要考慮多品種，應(yīng)該有不同型號，比如普通拉人的、皮卡、廂式車等等。

    第七，汽車價格5萬元以下。一般來講，5萬元以下應(yīng)該是目前的標(biāo)準(zhǔn)，有的比較富裕的可能要求車要大一點、可能要求功能更多一點，當(dāng)然可以超過5萬元。如果就是簡單的作為交通工具，肯定是在5萬元以內(nèi)是合適的。

    王秉剛總結(jié)說，汽車產(chǎn)業(yè)要把開發(fā)生產(chǎn)適用于中小城市和農(nóng)村用的電動汽車放在重要位置，要把中小城市電動車的推廣作為建設(shè)美好社會的一項重要工作。在中小城市和農(nóng)村推廣電動汽車政府要有辦法，不是簡單地去銷售車，政府一定要推動這個事。