Navistar入股圖森未來(lái)，雙方計(jì)劃2024年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車

    7月15日，卡車制造商N(yùn)avistar和圖森未來(lái)聯(lián)合宣布，Navistar收購(gòu)了圖森未來(lái)的少數(shù)股權(quán)，雙方將合作研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，并計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

    圖森未來(lái)最近宣布，在美國(guó)啟動(dòng)全球首個(gè)無(wú)人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（Autonomous Freight Network, AFN）。該運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由無(wú)人駕駛卡車、物流樞紐中心和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，圖森未來(lái)將以安全高效的方式將無(wú)人駕駛卡車推向市場(chǎng)。此次無(wú)人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的合作伙伴包括物流企業(yè)UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹）、物流服務(wù)商Penske（潘世奇）、運(yùn)輸企業(yè)U.S.Xpress（美國(guó)速運(yùn)）以及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)McLane（麥克萊恩）。

    Navistar首席執(zhí)行官Persio Lisboa表示，選擇圖森未來(lái)是因?yàn)槠滠浖雀?jìng)爭(zhēng)對(duì)手更成熟，擁有良好的客戶關(guān)系。他表示，“在進(jìn)入下一個(gè)開(kāi)發(fā)階段時(shí)”可能會(huì)增加股份。Lisboa透露，到2024年需要做的大部分工作是測(cè)試其在圖森未來(lái)網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)發(fā)的技術(shù)。

    圖森未來(lái)總裁呂程表示，該公司與Navistar合作開(kāi)發(fā)的卡車將是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛，即車輛可以在特定的條件下無(wú)需司機(jī)駕駛。自動(dòng)駕駛乘用車開(kāi)發(fā)商的目標(biāo)是達(dá)到L5，即完全自動(dòng)駕駛，但是這需要更多的資金、時(shí)間和研究投入。

    （來(lái)源：蓋世汽車）