不止于合資設廠，現(xiàn)代集團或將與韓系電池三巨頭組建大聯(lián)盟

不止于合資設廠，現(xiàn)代集團或將與韓系電池三巨頭組建大聯(lián)盟。

在汽車行業(yè)集體轉向“新四化”的關鍵節(jié)點，組建以現(xiàn)代汽車集團為首、韓國三大電池企業(yè)聯(lián)動的車載電池聯(lián)盟將有望成為現(xiàn)實。

6月22日，現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣（Chung Eui-Sun）和LG集團董事長具光謨（Koo Kwang-mo）在LG化學位于忠清北道清州的奧昌（Ochang）工廠進行了會面，就未來車載電池的發(fā)展交換了意見。

在當下，LG化學在電池行業(yè)面臨著中國寧德時代CATL以及日本松下Panasonic的激烈競爭，韓國業(yè)內分析人士認為，兩家公司高層的高調會晤，或將為建立電動汽車電池聯(lián)盟鋪平道路。

現(xiàn)代汽車集團一直與LG化學有非常緊密的合作，該集團此前選擇了LG化學作為其電動車專用平臺E-GMP的電池供應商，將于2022年開始批量生產(chǎn)電氣化車型。

如果現(xiàn)代汽車集團能與LG化學聯(lián)合，告別單打獨斗的研發(fā)時代，兩家公司將在全球電動汽車市場擁有更大的影響力和主導權。

值得一提的是，在會見LG集團掌門人之前，鄭義宣等現(xiàn)代集團高層已經(jīng)和三星集團副董事長兼法定繼承人李在镕（Lee Jae-yong）進行了深度交流。而與SK集團董事長崔泰源（Chey Tae-won）會晤的計劃，也已經(jīng)在“新王”鄭義宣最近的行程之列。

韓國業(yè)界普遍認為，在汽車行業(yè)集體轉向“新四化”的關鍵節(jié)點，組建以現(xiàn)代汽車集團為首、韓國三大電池企業(yè)聯(lián)動的車載電池聯(lián)盟將有望成為現(xiàn)實。目前，現(xiàn)代汽車集團正接受SK創(chuàng)新和LG化學的電動汽車電池。

也是在本周，一位知情人士告訴路透社記者，現(xiàn)代汽車集團和LG化學正考慮在印度尼西亞成立一家車載電池的制造合資企業(yè)。因為相關討論是暫時的，所以現(xiàn)階段尚未能最終確定相關投資規(guī)模和電池產(chǎn)能。

但橫向看，LG化學近幾年并不僅僅與韓國陣營的現(xiàn)代系車企關系緊密，該公司還與通用汽車和吉利汽車組建了合資企業(yè)，與此同時，LG化學還為特斯拉等知名汽車制造商提供車載電池。

根據(jù)路透社駐韓國記者的消息，現(xiàn)代汽車集團與LG化學的高層確實在本周深入討論了電動車電池方面的合作事宜，包括進一步探討了關乎未來的最新電池技術。但是，雙方并沒有就潛在的合資企業(yè)做出任何決定，包括在印尼建立電池合資公司。

韓國分析師Lee Jae-il認為，印尼政府近幾年一直致力于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但就實際操作和國情而言，該國尚未準備好充電基礎設施或消費購買力的準備。即使該國歡迎現(xiàn)代汽車與LG化學在當?shù)睾腺Y設廠，這極有可能是一個中長期的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

印度尼西亞海事和投資事務協(xié)調部發(fā)言人Jodi Mahardi則透露，他已聽到現(xiàn)代汽車和LG化學之間在當?shù)卦O廠的討論，并補充稱兩家公司已與印尼政府會面，尋求潛在的合作關系，但未透露進一步的討論細節(jié)。