五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
大唐高鴻宣布C-V2X車規(guī)級模組DMD3A實現(xiàn)量產(chǎn)
大唐高鴻宣布C-V2X車規(guī)級模組DMD3A實現(xiàn)量產(chǎn) 6月9日,中國信科集團(tuán)旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布,雙方合作打造的新一代C-V2X車規(guī)級模組DMD3A生產(chǎn)線順利落
6月9日,中國信科集團(tuán)旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布,雙方合作打造的新一代C-V2X車規(guī)級模組DMD3A生產(chǎn)線順利落成并投入量產(chǎn)使用。這意味著大唐高鴻車規(guī)級模組DMD3A在產(chǎn)線全面開動的前提下,產(chǎn)能將大大提升,并可基本滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用需求。
中國信科集團(tuán)是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和引領(lǐng)者,積累了成熟的C-V2X商用落地經(jīng)驗,阿爾卑斯阿爾派是全球最大的汽車電子元器件供應(yīng)商之一,也是東京奧運(yùn)會V2X通信模組指定供應(yīng)商。
雙方的戰(zhàn)略合作始于2018年?;诠餐脑妇?,原大唐電信集團(tuán)與原阿爾卑斯集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,約定聯(lián)合開發(fā)用于汽車的C-V2X車規(guī)級模組,共同推進(jìn)C-V2X、4G、5G自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(來源:蓋世汽車)
上一篇:凌派銳·混動正式上市
-
大唐高鴻加入百度Apollo生態(tài),車路協(xié)同強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手助力智能交通新基建2020-05-13
-
電池企業(yè)紛紛布局CTP 無模組化或成主流?2019-11-20
-
動力電池?zé)o模組技術(shù)會成為主流嗎?2019-10-15
-
大眾MEB電池系統(tǒng):電芯/模組到Pack集成的探討2019-05-13
-
LEAF電池模組演變2019-05-06
-
特斯拉自燃車車主:自燃車輛燒毀4個電池模組2019-04-26
-
主流電動汽車電池模組結(jié)構(gòu)分析及導(dǎo)熱材料應(yīng)用案例2017-12-09
-
【梳理】三大廠商BMS動力電池模組對比分析2017-04-06
-
談?wù)勲姵豍ACK模組的短路保護(hù)2017-01-10
-
從電池模組與PACK系列 淺析兩大市場形態(tài)2016-10-16
-
可靠的數(shù)據(jù)采集在追蹤及識別太陽能電池模組的應(yīng)用2016-06-15
-
新能源汽車行業(yè)動態(tài)點評:政策利好驅(qū)動產(chǎn)銷再超預(yù)期,自主品牌受益明顯2016-04-28