美國(guó)研發(fā)車(chē)載分離技術(shù)，燃油效率提升30%，排放減少20%

    據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Pacific Northwest National Laboratory，PNNL）的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，有望讓其成為按需辛烷供油系統(tǒng)（octane-on-demand fuel-delivery）的一部分，為提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低溫室氣體排放鋪平道路。

    該車(chē)載分離技術(shù)是首個(gè)利用化學(xué)物質(zhì)（而不是物理薄膜）將混合了乙醇的汽油分離為高辛烷值和低辛烷值燃料成分的技術(shù)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，可與車(chē)輛現(xiàn)有的燃料一起工作。然后，辛烷按需系統(tǒng)會(huì)根據(jù)所需功率，為發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量出合適的燃料混合物：車(chē)輛空轉(zhuǎn)時(shí)降低辛烷值，車(chē)輛加速時(shí)提高辛烷值。

    研究表明，此種辛烷按需法可以將車(chē)輛的燃油效率提高30%，并有助于減少20%的溫室氣體排放。但是，到目前為止，對(duì)辛烷值進(jìn)行測(cè)試的滲透汽化膜會(huì)在汽油中留下近20%、有價(jià)值、高辛烷值的燃料成分。

    PNNL的該項(xiàng)車(chē)載分離技術(shù)正在申請(qǐng)專(zhuān)利，在與三種不同化學(xué)物質(zhì)一起進(jìn)行的概念驗(yàn)證測(cè)試中，研究人員發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)能夠從商用汽油中分離出95%的乙醇。此類(lèi)材料對(duì)于分離丁醇也很高效，丁醇是一種很有前景、高辛烷值的可再生燃料成分。

    （來(lái)源：蓋世汽車(chē)）