李想造的理想汽車有點不“理想”

“剎車失靈”、自燃、車頂漏雨、“斷軸”，接二連三被曝出的產(chǎn)品問題讓理想汽車經(jīng)歷著交付以來最大一波產(chǎn)品危機。

李想最近一次更新微博還停留在10天前。

5月7日，給一自媒體發(fā)起的“小鵬P7和特斯拉Model 3，你更中意哪一個？”的微博投票點了個贊，但當天并未發(fā)微博。最后一次更新微博內(nèi)容則是在5月6日，在回復一位網(wǎng)友評論時表示：“真沒有覺得誰在黑我們，App中用戶的聲音很多比王銅根還要嚴厲。別人關(guān)注和在意你是一種莫大的幸福，努力改進即可，結(jié)果也會變好。上個月的銷量和交付量接近翻倍，這個月第一周同比又翻倍了……”

長時間的停更對這位特別喜歡通過社交平臺發(fā)聲的“明星”創(chuàng)業(yè)者來說有些“不正?！?，但對頭上頂著“理想汽車創(chuàng)始人兼CEO”頭銜的李想來說，很正常！因為這會兒李想正在忙著處理首款量產(chǎn)交付車型——理想ONE在近期內(nèi)接連出現(xiàn)的多個問題。

5月15日，賬號名為“復興五號”的網(wǎng)友在微博上發(fā)布的一條視頻顯示，理想ONE車外在下雨，同時車內(nèi)也在“下雨”，而且車內(nèi)的“雨勢”還不小。截至本文發(fā)布，這條微博的評論區(qū)已經(jīng)有242條評論，包括一些認證大V也進行了轉(zhuǎn)發(fā)。

對理想ONE來說，這只是近期被爆出系列產(chǎn)品問題的其中之一。

同樣是在5月15日，賬號名為“Andrea＿Lau”的網(wǎng)友發(fā)微博稱：“5月11日晚10點50分左右，車內(nèi)搭載家人和朋友于上海延安中路自西向東行駛（近瑞金一路）時，右前輪磕到路肩后，導致車輛右前下擺臂球頭脫落，右前懸受損?！睋?jù)該網(wǎng)友稱：“車速在40－50公里／時左右”。

該條微博發(fā)出后，引發(fā)外界關(guān)注。一部分評論認為，車輛發(fā)生碰撞后才出現(xiàn)“斷軸”，不能歸咎為理想汽車產(chǎn)品有問題；而另一部分網(wǎng)友則在評論中稱，這么低矮的一個小路肩就“斷軸”了，理想ONE太脆弱了。

在“Andrea＿Lau”在另一條微博中發(fā)布的當天行車記錄儀視頻顯示，車輛確實是在行駛中壓到了路邊“路肩”后減速靠邊停車。雖然僅僅通過視頻無法確定事故真正原因。但據(jù)其在微博發(fā)文表述：“提車后行駛至500公里時曾發(fā)現(xiàn)車輛方向機有異響，并前往理想汽車維修中心進行檢查。并在總部工程師檢測更換了電動助力轉(zhuǎn)向器后異響消除?！?/p>

此次事故發(fā)生在更換電動助力轉(zhuǎn)向器的5天后。對于事故原因，理想汽車工程師在5月13日回復該車主稱“因為碰撞路肩導致的泄力”。

對此解釋，該車主沒有接受并提出退車，不過該訴求被理想汽車直接駁回。

相比上述兩起新近出現(xiàn)的問題，在稍早前發(fā)生這兩天事故則更加讓車主感到“驚心動魄”。

4月30日，一位理想ONE的車主稱，其駕駛理想ONE在高速上遭遇“剎車失靈”故障，最后通過制動能量回收所帶來的減速效果將車輛滑行至服務區(qū)。該故障未造成人員損傷。

事發(fā)后，理想汽車官方在5月12日發(fā)布官方說明稱，經(jīng)初步拆解分析，該部件一電子元件偶發(fā)通信故障，導致剎車助力系統(tǒng)失效，屬供應商罕見個案，不存在批量風險。