微型單人電動汽車Solo進(jìn)軍美國市場

    據(jù)外媒報(bào)道，幾十年來，美國市場最暢銷的車型一直是皮卡，福特、Ram和雪佛蘭生產(chǎn)的笨重汽油車在這個市場上屹立不倒。不過，有些公司試圖顛覆這一現(xiàn)狀，于是，加拿大溫哥華初創(chuàng)公司ElectraMeccanica推出了一款名為Solo的單座汽車。今年晚些時候，該款微型三輪電動汽車將在洛杉磯上市。

    ElectraMeccanica公司首席執(zhí)行官Paul Rivera表示：“這么多的車都是由一個人駕駛的，為什么每個人都認(rèn)為車主需要開車四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，同時留下三四個空座位？”

    根據(jù)美國人口普查局（Census Bureau）的數(shù)據(jù)，近90%的美國人都是獨(dú)自開汽車、卡車、廂式貨車或摩托車通勤。Solo車型的定位就是一款尺寸合適的替代車型，無需讓車主帶著多余的汽車噸數(shù)到處跑，其空間大約只有一輛經(jīng)典SUV的四分之一。從前面看，看起來是一輛車，配備普通的引擎蓋、格柵和前大燈。不過，從而后面看，只有一個車輪。

    Solo只有一個座位，但兩邊都有車門，還配備一個后備箱，以及與全尺寸乘用車相同的組件，包括藍(lán)牙音響、空調(diào)以及后視攝像頭。由于該車只有三個車輪，因而無需參與美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）要求四輪車輛在街道上進(jìn)行的碰撞測試，不過該車也配備了安全帶以及集成式翻車保護(hù)桿。

    據(jù)悉，該公司的中國工廠有能力每年生產(chǎn)2萬輛汽車。新版本Solo將由ElectraMeccanica于中國摩托車制造商宗申工業(yè)集團(tuán)公司合作，在重慶生產(chǎn)。宗申每年可生產(chǎn)約300萬輛摩托車。ElectraMeccanica計(jì)劃在未來兩年內(nèi)在北美建一家組裝廠。

    Solo的售價為1.85萬美元，是目前新款乘用車平均售價（截至2020年3月，平均售價為3.5667萬美元）的一半左右。此外，該車是零排放電動汽車，最大續(xù)航里程可達(dá)100英里（約合160.9公里），最高時速為80mph，可采用L1或L2充電樁充電。

    （來源：蓋世汽車）