聯(lián)行科技：從“服務(wù)車主”到“服務(wù)行業(yè)”

再過不到1個(gè)月，中國最大的幾家電動汽車充電樁平臺，或?qū)?shí)現(xiàn)更全面的互聯(lián)互通。 舉個(gè)例子，電動汽車用戶最熟悉的e充電、順易充、特來電和星星充電APP，無論用戶下載使用的是哪一個(gè)，他都可以通過這個(gè)APP，查詢并使用其他充電運(yùn)營商的充電樁，而不需要重新下載其他各家的APP，真正做到一個(gè)APP充遍全國。 

這一場景的實(shí)現(xiàn)，有賴于由國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電和星星充電共同創(chuàng)建的一家公司——北京聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱聯(lián)行科技）。 作為首家純線上充電數(shù)據(jù)第三方服務(wù)平臺，聯(lián)行科技一直聚焦打造互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施平臺，構(gòu)建開放合作的新能源汽車服務(wù)生態(tài)。

2019年公司推出的充電APP聯(lián)行逸充，能讓用戶在一個(gè)APP上查找國內(nèi)85％以上的公共充電樁站信息，為個(gè)人車主提供了諸多便利。 

進(jìn)入2020年，聯(lián)行科技對企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行了較大調(diào)整：不再以充電平臺的身份直接面向個(gè)人車主，而是發(fā)揮在各個(gè)充電運(yùn)營商之間的樞紐作用，將某運(yùn)營商的所有公共自營充電設(shè)備數(shù)據(jù)，反向接入其他運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)任一接入方均可使用其產(chǎn)品。 也就是說，聯(lián)行科技的定位從“服務(wù)車主”轉(zhuǎn)向了“服務(wù)行業(yè)”，希望能進(jìn)一步促進(jìn)充電平臺的互聯(lián)互通，助力行業(yè)發(fā)展。 

戰(zhàn)略調(diào)整后的聯(lián)行科技如何促進(jìn)各充電平臺互聯(lián)互通？加入聯(lián)行科技平臺，對其他充電運(yùn)營商，尤其是中小運(yùn)營企業(yè)有什么影響？聯(lián)行科技和客戶的合作模式是怎樣的？ 

4月21日，《電動汽車觀察家》專訪了履新不久的聯(lián)行科技CEO安晶，對聯(lián)行科技的市場定位、主營業(yè)務(wù)、市場策略、盈利方式、近期目標(biāo)和長期規(guī)劃，以及對充電行業(yè)現(xiàn)狀和前景的看法有了初步了解。

聯(lián)行科技CEO安晶

這也是安晶首次以聯(lián)行科技CEO的身份正式接受媒體采訪。 

1從“服務(wù)車主”到“服務(wù)行業(yè)” 

眾所周知，國家在宏觀層面一直大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，政府也不斷加快充電配套設(shè)施的完善。據(jù)安晶介紹，早在2015年，國內(nèi)幾大充電運(yùn)營商就開始籌劃成立合資公司一事，以推動新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。 2019年初，為推動充電設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電和星星充電共同創(chuàng)建聯(lián)行科技，目的就是讓充電更便利，從而解決新能源汽車能源補(bǔ)給問題，推動行業(yè)發(fā)展。 據(jù)安晶介紹，在聯(lián)行科技成立之前，各家股東在C端的投入和建設(shè)并沒有現(xiàn)在這么強(qiáng)。因此，各方希望有一個(gè)擅長互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的團(tuán)隊(duì)，為C端用戶即新能源汽車的車主提供更好、更便捷的服務(wù)。 應(yīng)運(yùn)而生的聯(lián)行科技就被賦予了服務(wù)車主的使命，而這也是2019年，聯(lián)行科技的核心工作內(nèi)容。其中，最主要的是2019年6月，聯(lián)行科技發(fā)布的互聯(lián)互通平臺，以及該平臺面向電動汽車用戶的聯(lián)行逸充APP。 推出之后，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺進(jìn)展飛速。 截至2020年4月底，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺的合作運(yùn)營商超過140家，總計(jì)接入充電設(shè)施超47萬個(gè)，占比超過全國總量的85％。 聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺

其中，深度互聯(lián)互通超過27萬個(gè)，支持啟停、充電和付款，覆蓋全國310個(gè)城市和5萬公里的高速路網(wǎng)。這些數(shù)據(jù)，都是全國各家充電APP中最大的。 在業(yè)務(wù)快速推進(jìn)的同時(shí)，聯(lián)行科技對自身平臺和旗下聯(lián)行逸充APP的定位也有了進(jìn)一步的思考。 一位曾在聯(lián)行科技大股東任職的業(yè)內(nèi)人士透露，該企業(yè)為旗下充電平臺投入巨大，也有專門的運(yùn)營人員對平臺進(jìn)行維護(hù)。聯(lián)行科技的平臺與企業(yè)自身的充電平臺在功能上有些許重復(fù)，這會在一定程度上影響效率和積極性。 安晶也坦陳，目前，聯(lián)行科技各家大股東的C端APP建設(shè)都很完備，迭代也很快。因此，打造一個(gè)像聯(lián)行逸充這樣“全國通用”的APP，意義和價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前幾年大。 于是，進(jìn)入2020年，聯(lián)行科技做出戰(zhàn)略定位調(diào)整的決定，從幕前退到幕后去，從“服務(wù)用戶”轉(zhuǎn)向以“服務(wù)行業(yè)”的角色繼續(xù)推進(jìn)互聯(lián)互通和“全國充電一張網(wǎng)”建設(shè)。