一錘定音 | 探岳GTE：一汽-大眾電氣化的科技先鋒

記得在探岳上市的2018年，作為一汽－大眾SUV家族的第二款產(chǎn)品，人們對這款新產(chǎn)品能否擔(dān)起“全新SUV戰(zhàn)略開局之年杰出代表”的名號還心存疑慮。然而，探岳以出色的成績予以回應(yīng)：2019年6月銷量即破萬，上市不到一年就躍升至細(xì)分市場TOP1。即使是剛剛過去的3月，探岳仍逆勢上揚(yáng)銷售10272輛，再次成為最暢銷的合資SUV。

基于強(qiáng)大的產(chǎn)品力與穩(wěn)健的市場競爭力，探岳毫無懸念地成為一汽－大眾電氣化戰(zhàn)略的寵兒。4月25日，一汽－大眾探岳GTE正式上市，將與邁騰GTE攜手開拓新能源市場。這一次，市場對它不再疑慮——一款將GTE技術(shù)品牌與市場王牌相結(jié)合的車型，勢必以一汽－大眾電氣化科技先鋒的實力，重新定義插電式混合動力SUV的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

“一車三用”，魚和熊掌可以兼得

一汽－大眾將探岳GTE的目標(biāo)群體鎖定兼具實力與魅力的高知高收入新中產(chǎn)階層。這個群體有什么特點？他們既注重生活品質(zhì)與享受，又積極進(jìn)取追求成功；在愿意承擔(dān)更多家庭責(zé)任的同時，又希望表達(dá)人生態(tài)度。換言之，他們追求的更多，魚和熊掌希望兼得。

探岳GTE即是這樣一款車。在擁有專屬的造型升級及個性化設(shè)計的同時，又能以更全能的用車場景，為用戶拓寬人生的邊界。說到探岳GTE的最大亮點，絕對是作為一款GTE車型——將高性能與電動化節(jié)能合二為一，以“內(nèi)外兼修”的品性為消費(fèi)者帶去兩全其美的駕馭體驗。

與傳統(tǒng)的燃油車與純電汽車都不同，探岳GTE為消費(fèi)者帶來高達(dá)5種駕駛模式可選，更能適應(yīng)消費(fèi)者的多樣出行場景，滿足不同駕駛需求。

首先是非常適合日常上下班通勤的純電模式。電機(jī)單獨(dú)工作的情況下靜謐性好，平順性佳，重點是0油耗0排放。在純電模式下，探岳GTE的續(xù)駛里程為54km，完全滿足絕大部分城市用戶上下班需求，做到零成本通勤。