歐洲3月車市銷量“腰斬”，新能源車銷量猛增

在全球車市受疫情沖擊的背景下，西歐電動汽車在今年一季度創(chuàng)造了“史上最佳”的成績。 外媒報道稱，歐洲主流市場電動汽車（含插電混動和純電動）一季度的銷量超過了20萬輛，同比增長約85％。其中純電車型的注冊數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12．6萬輛，同比增長約56％，市場占比達(dá)4．6％；3月份的單月銷量也是創(chuàng)下了歷史新高，達(dá)5萬輛，在新車市場的占比達(dá)到6．5％。 與電動車銷量形成鮮明對比的是歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑。CarSalesStatiscs的數(shù)據(jù)顯示，歐洲車市在一季度銷量為305萬輛，同比下滑26．3％；在疫情爆發(fā)的三月份，銷量更是“腰斬”，下滑幅度達(dá)52％。

 歐洲電動車市場緣何會與車市形成如此反差？一方面是因?yàn)闅W盟嚴(yán)苛的二氧化碳排放法規(guī)，另一方面則是因?yàn)闅W洲各國也出臺了刺激電動汽車銷售的政策。 就體量較大的英法德來看，三國的電動車銷量同比漲幅都超過100％。一季度歐洲電動車銷量最高的市場是德國，同比增長128％，達(dá)5．24萬輛。德國電動車市場激增一大原因是政府在2月份將新能源補(bǔ)貼提高了50％，外媒報道稱最高補(bǔ)貼可達(dá)6000歐元。這一政策刺激了德國電動車市場在二三月份出現(xiàn)持續(xù)性增長。

數(shù)據(jù)來源：MarkLines

法國一季度電動汽車銷量僅次于德國，同比增長144％，達(dá)3．53萬輛。不同于德國電動車主要在二三月份發(fā)力，法國受疫情影響嚴(yán)重，電動車銷量發(fā)力主要在一月份。法國從今年一月份開始開始加大新能源補(bǔ)貼，同時加大對燃油車的懲罰力度，一月份新能源銷量超1．4萬輛，同比增長超200％。

數(shù)據(jù)來源Insideevs

緊隨其后的市場是英國，一季度電動車銷量同比增長119％，達(dá)3．19萬輛。英國電動汽車銷量在三月份出現(xiàn)爆發(fā)式增長，銷量達(dá)1．85萬輛，同比增長109％，環(huán)比增長305％。英國三月銷量激增一大原因是政府在三月份出臺了新的補(bǔ)貼政策，新政策將補(bǔ)貼延長至2023年，但是單車補(bǔ)貼幅度將有所下滑。在補(bǔ)貼退坡的勢頭下，三月成了消費(fèi)者“搶”優(yōu)惠的重要時機(jī)。

數(shù)據(jù)來源Insideevs