一錘定音：雷諾調(diào)整中國戰(zhàn)略 聚焦電動車和輕型商用車

本周二，歐洲第二大汽車集團雷諾集團發(fā)布全新中國戰(zhàn)略。根據(jù)這一戰(zhàn)略，雷諾集團今后在中國的業(yè)務(wù)重心，將聚焦輕型商用車和電動汽車領(lǐng)域。

由于中國燃油乘用車市場下滑，競爭日益加劇，雷諾集團面對變化積極果斷轉(zhuǎn)變策略。從目前看，停止生產(chǎn)雷諾品牌的燃油車，而將來是否以CBU方式引進或重啟本地化生產(chǎn)，其高層仍未透露。雷諾集團表示，聚焦更能體現(xiàn)其競爭力的輕型商用車和電動汽車領(lǐng)域，并充分發(fā)揮雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟的協(xié)同作用。

雷諾高管曾對媒體稱，雷諾最初進入印度和俄羅斯市場時，也曾經(jīng)歷了十分困難的時期，但雷諾堅持不放棄，終于取得了令人滿意的收益。盡管目前雷諾汽車在中國市場的體量很小，但是這家歐洲第二大汽車制造商、決心深耕中國市場，獲得更多的市場份額的決心從來沒有動搖過。

有分析認為，雷諾集團這一戰(zhàn)略調(diào)整，適應(yīng)了中國汽車市場發(fā)展大趨勢，揚長避短，集中優(yōu)勢力量發(fā)展中國業(yè)務(wù)。這一調(diào)整，對于雷諾集團進一步拓展中國汽車市場，具有重大意義。

雷諾集團果斷撤出東風(fēng)雷諾

雷諾品牌乘用車最早以原裝進口方式進入中國市場，在中國市場享有一定聲譽。雷諾SUV科雷傲被許多中國消費者所喜愛，口碑不錯。2013年，進口雷諾乘用車在華銷量超過3萬輛。

2013年12月，東風(fēng)集團與雷諾集團共同出資組建東風(fēng)雷諾汽車有限公司，雙方各持股50％，年產(chǎn)能15萬輛。

2015年底，首款國產(chǎn)雷諾SUV車型科雷嘉下線，2016年初上市。借助于科雷嘉和科雷傲兩款國產(chǎn)SUV，2016年東風(fēng)雷諾實現(xiàn)銷售3．65萬輛，開局不錯。2017年，東風(fēng)雷諾銷量幾乎翻了一番，達到7．2萬輛。

然而，這一勢頭未能保持下去。受國內(nèi)車市下行及SUV紅利減退影響，2018年年東風(fēng)雷諾銷量下降，全年銷量5．01萬輛。2019年，東風(fēng)雷諾相繼推出科雷繽等兩款全新車型小型SUV，全年銷量降至1．85萬輛。

2019年，包括乘用車、電動車、商用車在內(nèi)，雷諾在華銷量18萬輛，而雷諾品牌燃油乘用車僅占10％左右。與其苦撐下去，不如果斷放手。

雷諾集團發(fā)稿指出，雷諾集團將把其東風(fēng)雷諾股份全部轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團。今后，東風(fēng)雷諾將停止開展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。也就是說，雷諾集團撤出東風(fēng)雷諾，在中國不再生產(chǎn)雷諾品牌燃油乘用車。以后在中國只能購買原裝進口雷諾燃油乘用車。

今后，雷諾集團在中國燃油乘用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，主要通過雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟旗下的日產(chǎn)品牌進行。雷諾集團在日產(chǎn)汽車擁有43．4％的股份。

雷諾在電動車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯

雷諾早在十多年前就開始大規(guī)模研發(fā)電動車，是歐洲電動車市場的開拓者和引領(lǐng)者，擁有23％的市場份額，位列歐洲市場第一。過去十年雷諾在全球累計銷售電動車近27萬輛。

中國是全球電動汽車發(fā)展最快也是最大的市場，2019年，中國電動車銷量達86萬輛。按照規(guī)劃，至2030年，電動車銷量預(yù)計將占中國汽車市場總銷量的25％左右。

雷諾汽車在全球電動汽車領(lǐng)域，特別在小型電動汽車方面，擁有十分明顯的技術(shù)優(yōu)勢。去年年底，國產(chǎn)雷諾e諾電動車成功推出，成為A級細分市場唯一合資品牌電動車，深受消費者歡迎。充分展現(xiàn)了雷諾電動車的競爭優(yōu)勢。

按照最新發(fā)布的中國戰(zhàn)略，雷諾集團將與日產(chǎn)和東風(fēng)汽車三方合資的易捷特新能源汽車有限公司，以及占股比50％的江鈴新能源汽車公司，共同在中國推進電動汽車的發(fā)展。

易捷特新能源汽車公司將把雷諾e諾打造成一款全球化電動車型。除了在中國銷售，2021年還將在歐洲上市。江鈴新能源將引進雷諾先進的質(zhì)量管理體系和技術(shù)，在2022年之前推出4款核心車型，覆蓋中國電動車細分市場主要車型的45％。

雷諾看好中國輕型商用車市場

雷諾集團在全球輕型商用車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先地位，2019年，雷諾集團全球輕型商用車銷量達到62．4萬輛。

過去21年，雷諾一直是是歐洲廂式車輛以及電動輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。雷諾連續(xù)九年在歐洲電動輕型商用車市場排名第一，市場保有率為42．5％ 。

中國是全球最大的汽車市場，也是最大的輕型商用車市場。2019年中國輕型商用車銷量達330萬輛 。

隨著中國城市化進程加快、電子商務(wù)興起，加之新冠疫情后加快恢復(fù)經(jīng)濟，物流將成為關(guān)鍵。由此帶來對商用車需求的進一步擴大。近年來，中國需要安全系數(shù)更高、排放標準更嚴、更加節(jié)能的輕型商用車。而這正好是雷諾集團的優(yōu)勢。

雷諾集團十分看好中國輕型商用車市場，早在2017年，就與華晨汽車合資組建了華晨雷諾金杯汽車有限公司，通過實施“金杯復(fù)興計劃”，共同開拓中國輕型商用車市場。

金杯是華晨旗下輕型商用車品牌，在中國擁有150萬基盤用戶，品牌形象深入人心。  2019年，金杯品牌汽車銷量約16．2萬輛，在中型廂式車輛細分市場處于領(lǐng)先地位，市場占有率為28．4％。

雷諾集團將為華晨雷諾金杯引入平臺、技術(shù)，包括新能源技術(shù)，以及導(dǎo)入更好的車型，共享零配件體系，先進的經(jīng)營管理理念和方法。

到2023年，華晨雷諾金杯將開發(fā)由5款具有核心競爭力車型構(gòu)成的輕型商用車（LCV）全系列，爭取更大的市場份額。