五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
新能源汽車制造成本仍較高 需要政策支持
新能源汽車制造成本仍較高 需要政策支持日前,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,為促進(jìn)汽車消費(fèi),將在新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售三個(gè)方面予以政策支持及財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。其中,新能源汽車購置補(bǔ)貼
日前,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,為促進(jìn)汽車消費(fèi),將在新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售三個(gè)方面予以政策支持及財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。其中,新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策將再延長兩年。
原定將于2020年年底退出的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼,為何要再延長2年?除了疫情因素影響,政府延長新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼還有哪些現(xiàn)實(shí)考慮?在4月9日召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇就相關(guān)問題進(jìn)行了解答。
孫光奇介紹,按照黨中央、國務(wù)院的決策部署,中央財(cái)政從2009年起對(duì)新能源汽車購置給予補(bǔ)貼,從2014年9月1日開始免征新能源汽車車輛購置稅,這兩項(xiàng)政策計(jì)劃將于今年年底到期。在相關(guān)政策和各方努力下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有逐步壯大,已經(jīng)連續(xù)五年產(chǎn)銷量居全球第一位。針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在的一些問題,為了促進(jìn)汽車消費(fèi),今年3月31日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定,將今年年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策延長兩年,主要是基于以下幾方面考慮:
一是助力解決問題,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我國新能源產(chǎn)業(yè)起步早,開局好,發(fā)展快,但當(dāng)前存在一些現(xiàn)實(shí)的困難,主要表現(xiàn)在新能源汽車制造成本還比較高,難以與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng),需要繼續(xù)給予政策支持,鞏固和擴(kuò)大來之不易的發(fā)展成果。
二是順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì),提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。從國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看,電動(dòng)化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。歐美等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家都在加大對(duì)新能源汽車的支持力度,在此情況下,有必要延續(xù)對(duì)新能源汽車的財(cái)稅政策支持,保持產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢(shì)頭,提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三是對(duì)沖疫情的影響,促進(jìn)汽車消費(fèi)。新冠肺炎疫情對(duì)新能源汽車市場(chǎng)沖擊是比較大的,今年1-2月份新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別下降了63.8%和59.5%,延長優(yōu)惠支持政策,有助于拉動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi),對(duì)沖疫情影響。同時(shí),也有利于支持相關(guān)行業(yè)和企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
孫光奇指出,下一步,財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門,抓緊按程序出臺(tái)新能源汽車購置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施,穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期,為釋放汽車消費(fèi)需求創(chuàng)造良好的條件。
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
江蘇出臺(tái)補(bǔ)貼政策 純電動(dòng)客車最高補(bǔ)15萬元2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30
-
中國或?qū)⒎艑捫履茉捶e分政策 延緩實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn);工信部擬放寬新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻2020-04-10