探索新能源物流車應(yīng)用場景 電車資源云會議第2期11日舉行

在深圳川流不息的大街上，一輛輛掛著綠牌的面包車或卡車不時從眼前駛過。車?yán)镅b載的，可能是Linda從李佳琦直播間拍下的口紅，可能是將送到百果園的小梅最愛吃的新鮮紅提，還可能是喬遷新居的小王購置的家具電器。新能源物流車，正在服務(wù)我們的日常生活。

到目前為止，國內(nèi)的新能源物流車保有量已有幾十萬臺。幾年間，新能源物流車不斷“進(jìn)化”，產(chǎn)品質(zhì)量和性能有了明顯提升。但，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在電車資源近期的調(diào)查中，不少人抱怨新能源物流車市場接受度低，原因包括價格高、質(zhì)量差、續(xù)航衰減快等。

不同場景下分別需要什么樣的新能源物流車？車企如何根據(jù)需求，為客戶量身定制車輛？零部件企業(yè)怎樣配合車企，共同造出符合需求的新能源物流車？司機對新能源物流車的改進(jìn)有哪些期待？

4月11日（本周六）19:30-21：30，電車資源將舉行云會議第2期，主題為新能源物流車的應(yīng)用場景探索。來自運營商、車企、關(guān)鍵零部件企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及一位從2015年就開始駕駛電動物流車的老司機，將在直播中分享他們的觀點。直播將由成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會秘書長范永軍主持。

浙江傳化綠色慧聯(lián)物流有限公司總經(jīng)理楊東的分享主題是“運營商的戰(zhàn)疫之道“。楊東曾長期就職于國內(nèi)大型整車企業(yè)，擁有15年的汽車產(chǎn)品、市場、渠道、銷售管理從業(yè)經(jīng)驗。楊東自2010年起從事新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新與探索，曾任職整車企業(yè)新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理，在新能源物流車行業(yè)擁有多年的研究和實踐，于2017年6月組建浙江傳化綠色慧聯(lián)物流有限公司（簡稱“傳化慧聯(lián)”）。

傳化慧聯(lián)隸屬于中國500強企業(yè)傳化集團，為傳化智聯(lián)旗下公司，是國內(nèi)知名的城市綠色運力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺提供商，為城配市場提供車輛租售、充電運維、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等服務(wù)，致力于打造城市綠色運力，建立綠色聯(lián)盟，為推動綠色物流和智慧物流發(fā)展而努力。

四川鑫紅江汽車租賃有限公司總經(jīng)理謝江的分享主題是新能源運營場景的“嚴(yán)防死守”，重點講述新能源物流車運營環(huán)節(jié)各場景的風(fēng)險管理及控制，例如資產(chǎn)的管理，運營環(huán)節(jié)的管理，人、車、貨三方的融合及風(fēng)險管理等。

四川鑫紅江汽車租賃有限公司是新能源物流車運營示范城市成都的運營商代表，以新能源純電動貨車純租、以租代售的模式為主體，延伸至車輛售后維保、金融服務(wù)、物流配送等關(guān)聯(lián)平臺。

華晨鑫源銷售總監(jiān)王健的分享主題是”危中尋機，新能源物流車的定制化場景運用“。華晨鑫源是由華晨汽車集團與東方鑫源集團有限公司合資組建的大型汽車企業(yè)，擁有獨立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，總部位于重慶。華晨鑫源旗下新能源物流車有好運1號、好運2號、小海獅EV等。

寧德時代物流車事業(yè)部區(qū)域總監(jiān)莎仁其其格的分享主題是“基于新能源物流車不同應(yīng)用場景需求的電池匹配及利弊分析“。寧德時代專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，于2018年在深交所掛牌上市，自2017年起連續(xù)三年電池使用量全球領(lǐng)先（根據(jù)SNE Research新車注冊統(tǒng)計口徑）。

主題分享后還安排有沙龍，除了以上四位演講嘉賓外，還有駕駛電動物流車超過三年的老司機參與。老司機對新能源物流車有哪些看法和期待？相信無論是造車的還是賣車的都想知道。

歡迎對本期直播感興趣的同學(xué)參加。聯(lián)系人：蔣先生 13760363656