力帆旗下子公司“反目” 上交所發(fā)問詢函質(zhì)疑

近日，力帆股份發(fā)布公告稱，因公司旗下子公司重慶力帆乘用車與重慶盼達(dá)汽車租賃公司（簡稱“盼達(dá)用車”）存在買賣合同糾紛，盼達(dá)用車向重慶仲裁委員會提起仲裁申請，要求力帆乘用車賠償7．98億元。目前，重慶仲裁委員會已受理該項(xiàng)仲裁申請。另外，力帆股份因上述仲裁事項(xiàng)收到了上交所的問詢函。

上交所要求力帆股份披露力帆乘用車關(guān)于向盼達(dá)汽車銷售車輛的情況、關(guān)于簽訂賠償損失相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議的情況，以及關(guān)于本次仲裁與前期違規(guī)擔(dān)保等事項(xiàng)的情況等內(nèi)容。其中，上交所要求力帆股份充分核實(shí)盼達(dá)汽車提出賠償金額的原因及合理性，明確公司同意確認(rèn)相關(guān)賠償金額的依據(jù)及其合規(guī)性等。

在經(jīng)歷數(shù)次債務(wù)危機(jī)、賣造車資質(zhì)求生存的一系列操作之后。2019年，力帆股份業(yè)績預(yù)虧近50億元。然而在風(fēng)雨飄搖的時(shí)刻，力帆股份被大股東子公司索賠。

據(jù)了解，力帆股份和盼達(dá)汽車的實(shí)控人均為尹明善家族，力帆股份持有盼達(dá)汽車15％的股份。資料顯示，盼達(dá)用車的法定代表人實(shí)為力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善。資本追加前，盼達(dá)用車與力帆股份同屬力帆控股擁有，力帆控股的所持盼達(dá)比例高達(dá)60％；其余股份則是由力帆集團(tuán)副董事長陳衛(wèi)持股20％、盼達(dá)CEO高鈺持20％。值得一提的是，從2015年成立至今，力帆集團(tuán)明確了與盼達(dá)用車為戰(zhàn)略投資的關(guān)系，且一再強(qiáng)調(diào)盼達(dá)用車一直保持獨(dú)立運(yùn)營。

據(jù)了解，盼達(dá)汽車發(fā)起仲裁申請的原因與其初期運(yùn)營時(shí)向力帆集團(tuán)所購買的近萬輛新能源汽車有關(guān)。2015年因自身運(yùn)營需要，盼達(dá)汽車有意向被力帆乘用車購買大批量新能源汽車，隨后雙方在同年6月25日簽訂了《關(guān)于采購新能源汽車的框架協(xié)議》并對車輛的購銷達(dá)成意向條款。在框架協(xié)議簽訂后，雙方及其指定公司就購買新能源汽車訂了詳細(xì)的《購銷合同》，2015年至2018年期間，雙方及其指定公司共計(jì)簽訂《購銷合同》22份，涉及購買的車輛總數(shù)近萬臺。

隨后力帆乘用車陸續(xù)交付這一訂單，但所購車輛卻在之后的運(yùn)營過程中出現(xiàn)電池衰減嚴(yán)重與設(shè)計(jì)缺陷等質(zhì)量問題，導(dǎo)致大部分車輛出現(xiàn)無法正常運(yùn)營的問題，進(jìn)而造成了盼達(dá)汽車在營收上的損失。

2018年9月26日，雙方又簽訂了《關(guān)于采購新能源汽車的補(bǔ)充協(xié)議》，其中的內(nèi)容約定交付車輛如果出現(xiàn)質(zhì)量問題需維修造成停運(yùn)的，每停運(yùn)一天，力帆乘用車應(yīng)按110元／車賠償盼達(dá)汽車營收損失，同時(shí)該補(bǔ)充協(xié)議還涉及了停運(yùn)車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)損失、拖車損失、停車損失等。不過，這部分補(bǔ)償，力帆乘用車時(shí)至今日仍未曾予以支付。為此，盼達(dá)汽車希望通過仲裁的方式對這部分損失予以追回。

雖然盼達(dá)用車的注冊用戶曾名列國內(nèi)分時(shí)租賃公司中的前茅，但由于分時(shí)租賃行業(yè)前景不明朗，加之運(yùn)營負(fù)擔(dān)重。因此公司從成立至今都未能實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)在2019年發(fā)布的報(bào)告顯示，從2017年至2018年，盼達(dá)用車?yán)塾?jì)獲得的融資金額僅為1575萬元，且這部分資金也均來自力帆集團(tuán)。

既然與力帆有著唇齒相依的關(guān)系，為什么盼達(dá)還要申請此次仲裁？根據(jù)此前力帆股份發(fā)布的財(cái)務(wù)快報(bào)顯示，2019年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為－49．81億元，與上年同期相比預(yù)計(jì)減少52．34億元，同比降幅2068．77％。根據(jù)公司前三季度發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，力帆的銀行貸款已經(jīng)高達(dá)127．82億元，非銀行金融機(jī)構(gòu)貸款高達(dá)104．86億元。

更重要的是，截止2019年底，力帆乘用車共被列為被執(zhí)行人次數(shù)多達(dá)20次；力帆實(shí)業(yè)高達(dá)6次，案由主要為買賣合同糾紛、票據(jù)追索權(quán)糾紛以及勞動(dòng)爭議；力帆股份身背6起重大訴訟和仲裁，與汽車零配件公司、商業(yè)保理公司、融資租賃公司、信托公司等都有糾紛，涉案或涉訴凈額已經(jīng)高達(dá)12．8億元，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)使得力帆集團(tuán)的資金流動(dòng)比率目前僅為0．715。

為了防止公司資金鏈斷裂，重慶市政府于去年成立“債權(quán)委員會”防止力帆集團(tuán)因債務(wù)問題出現(xiàn)破產(chǎn)?？紤]到母公司的經(jīng)營現(xiàn)狀，有相關(guān)人士像汽車預(yù)言家表示：“盼達(dá)申請仲裁可能與尹明善希望保全資產(chǎn)有關(guān)”。