特斯拉股票跌了，但產(chǎn)量漲了不少

行業(yè)觀察 《車評社》第330期

前言：2020年的第一個季度已經(jīng)過去了，雖然疫情當(dāng)前，車市再次陷入低迷，但是特斯拉的第一個季度依舊是成功的。

第一季度開門紅，產(chǎn)量突破10萬臺

根據(jù)特斯拉最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1－3月份，特斯拉新車總生產(chǎn)量103，000輛，交付量接近88，400輛，盡管3月最后一周弗里蒙特工廠因疫情關(guān)閉而暫停生產(chǎn)，但特斯拉的產(chǎn)量接近上一季度創(chuàng)下的近10．5萬臺的紀錄，這可能主要歸功于中國上海超級工廠產(chǎn)量的增加，上海超級工廠量產(chǎn)并將繼續(xù)加速。

此前，分析師的普遍預(yù)期是受新冠病毒疫情影響，特斯拉交付量會在7．7萬左右。特斯拉在車市低迷的背景之下，不僅創(chuàng)下第一季度歷史新高，并且超出了市場和自己的預(yù)期。

從車型來看，今年第一季度Model S／X的產(chǎn)量為15，390輛，交付量為12，200輛；而Model 3／Y的產(chǎn)量和交付量分別是87，282輛和76，200輛。受此消息提振，特斯拉股價在盤后交易中的漲幅高達17％。在股市大幅低落的時候，特斯拉逆勢增長，可謂傳奇。

特斯拉稱，這是該公司有史以來最好的第一季度表現(xiàn)。Model Y在1月份開始生產(chǎn)，3月份開始交貨，也大大提前了計劃。

此外，上海工廠繼續(xù)達到創(chuàng)紀錄的生產(chǎn)水平，盡管有重大挫折。這也是特斯拉交付Model Y后首次公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

特斯拉于1月份開始生產(chǎn)Model Y，并從3月份開始交付，較既定計劃均大大提前。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾經(jīng)表示，Model Y的市場需求量將超過特斯拉其它車型的總銷量。就目前的情況來看，新冠病毒疫情導(dǎo)致加利福尼亞工廠停產(chǎn)很有可能影響Model Y未來的產(chǎn)量。

而從時間上來看，疫情確實也沖擊了特斯拉的銷量。

第一季度同比創(chuàng)新高

2019年第四季度，特斯拉的表現(xiàn)同樣好于當(dāng)時的預(yù)期，創(chuàng)下了電動汽車生產(chǎn)和銷售的新紀錄，交付的汽車總量同比增長了23％，達到11．2萬輛左右。產(chǎn)量也創(chuàng)下了104，891輛的歷史新高（同比增長21％）。在2020年的第一季度，銷量還是略有下降，不過同比與上一年的第一季度卻是新高。

雖然特斯拉在中國已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，但19年第四季度的優(yōu)異成績幾乎完全歸功于它在加州的主要工廠。而今年第一季度的銷量則主要歸功于上海的超級工廠。

寫在最后：

在2019年年度財報會議上，特斯拉高管稱，2020年的交付量將“輕松超過”50萬輛。

截至目前，特斯拉尚沒有因為疫情修改這一預(yù)期目標(biāo)?？梢娞厮估瓕τ谧陨礓N量還是蠻有信心，第一季度的表現(xiàn)也如實驗證了這一點。

由此可見，特斯拉在2020年的市場還將會一度火爆。

不過，對于國內(nèi)的新能源車企小伙伴來說，這不是個好消息，你們可要多加小心了。

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