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麥肯錫:全球汽車(chē)銷(xiāo)量或下滑30%,中國(guó)下滑15%
麥肯錫:全球汽車(chē)銷(xiāo)量或下滑30%,中國(guó)下滑15% 德國(guó)《汽車(chē)周刊》3月31日?qǐng)?bào)道,麥肯錫預(yù)計(jì),受疫情嚴(yán)重影響,今年世界汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)p少近三成,中國(guó)銷(xiāo)量下降15%,短期內(nèi)不可恢
德國(guó)《汽車(chē)周刊》3月31日?qǐng)?bào)道,麥肯錫預(yù)計(jì),受疫情嚴(yán)重影響,今年世界汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)p少近三成,中國(guó)銷(xiāo)量下降15%,短期內(nèi)不可恢復(fù)。
麥肯錫表示,新型冠狀病毒疫情將嚴(yán)重影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今年的業(yè)績(jī)。麥肯錫汽車(chē)專(zhuān)家Oliver Wyman表示,需下調(diào)今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期。麥肯錫本預(yù)計(jì)全球汽車(chē)銷(xiāo)量為7.6億輛,但這個(gè)數(shù)字因疫情將下滑17%到29%;中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將減少15%,美國(guó)和歐洲的銷(xiāo)量將減少18%-36%,產(chǎn)量將分別減少近500萬(wàn)輛。
根據(jù)麥肯錫的研究,中國(guó)得益于政府對(duì)疫情的嚴(yán)格管控,有望能限制和縮小疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。
Oliver Wyman表示,短期內(nèi)看不到恢復(fù)的可能,“需要多年的時(shí)間來(lái)恢復(fù)到危機(jī)前的水平?!丙溈襄a認(rèn)為,目前正處于危機(jī)的前期,預(yù)測(cè)仍有太多未知。
對(duì)于歐洲和北美來(lái)說(shuō),麥肯錫表示,汽車(chē)需求下滑是車(chē)企的核心問(wèn)題,而不是工廠因疫情停產(chǎn)。因此,車(chē)企在短期內(nèi)必須嚴(yán)密關(guān)注現(xiàn)金流,從長(zhǎng)期來(lái)看,車(chē)企必須依照新的汽車(chē)市場(chǎng)需求而改變自己的經(jīng)營(yíng)方式。他認(rèn)為,車(chē)企需要首先穩(wěn)定經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和大客戶(hù)。
(來(lái)源:鳳凰網(wǎng)汽車(chē))
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