四年來首次盈利！海馬汽車2019年凈利潤扭虧為盈

2019年，大多數(shù)車企都不好過，就連自主“龍頭”車企吉利汽車也出現(xiàn)了利潤大幅下坡。而“邊緣車企”的海馬汽車卻實現(xiàn)扭虧為盈，這也是公司實現(xiàn)四年來首次盈利。

日前，根據(jù)海馬汽車（＊ST海馬）發(fā)布的2019年財報公告顯示，其2019年營業(yè)收入48．3億元，同比下降7．06％；凈利潤8520萬元，同比增長105．2％。相比上兩年分別虧損16．37億和9．94億元，明顯出現(xiàn)很大轉(zhuǎn)變。

據(jù)報告顯示，海馬汽車將此次實現(xiàn)扭虧為盈的原因歸咎于，公司從去年初已提出“優(yōu)化資源配置，盤活存量資產(chǎn)，處置閑置資產(chǎn)，增加公司現(xiàn)金流”等在內(nèi)的多項方案。

雖然海馬汽車在2019年實現(xiàn)了凈利潤扭虧為盈，但在銷量方面還是沒能挽回下滑頹勢。

據(jù)統(tǒng)計，海馬汽車2019累計銷量總銷量2．95萬輛，同比下滑56．4％，未能達成年初目標(biāo)。

為此，海馬汽車在2019年做出一系列出售閑置房產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓其子公司股權(quán)等舉措謀求保殼成功。顯然，從當(dāng)前的業(yè)績來看，海馬汽車已扭轉(zhuǎn)成功。

進入2020年，受疫情影響海馬產(chǎn)銷均陷入大幅下滑的狀態(tài)。1－2月累計銷量僅1281輛，同比下滑60．1％。3月12日，海馬注冊成立了海馬產(chǎn)業(yè)園建設(shè)有限公司，涉足房屋建筑和裝修業(yè)務(wù)。

大環(huán)境壓力下，海馬扭轉(zhuǎn)汽車業(yè)務(wù)頹勢絕非易事。