顛覆汽車產(chǎn)業(yè) 無人駕駛已站在“風(fēng)口”

在新能源汽車日漸成為汽車行業(yè)主流的背景下，傳統(tǒng)車企甚至外行企業(yè)逐漸把部分關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向了無人駕駛汽車領(lǐng)域。而作為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，無人駕駛即將開啟千億的市場發(fā)展空間。據(jù)外媒報(bào)告指出，到2035年全球無人駕駛汽車銷量或達(dá)2100萬輛，該數(shù)值大幅高于兩年前的預(yù)估值。此外，到2020年美國或?qū)⒊蔀榈谝粋€(gè)允許無人駕駛汽車上路的國家，而中國將成為世界最大的無人駕駛汽車市場。

　　由此可見，在人們認(rèn)為無人駕駛汽車還處于概念階段時(shí)，這個(gè)行業(yè)早已以驚人的速度發(fā)展了起來，而隨著智能化技術(shù)的到來，夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的日子似乎已經(jīng)不遠(yuǎn)。

　　扎堆無人駕駛領(lǐng)域 哪家巨頭更強(qiáng)大

　　當(dāng)下，雖然我們距離無人駕駛汽車真正上路的日子還遙遠(yuǎn)，但科技發(fā)展日新月異，它正在以前所未有的速度向我們靠近。如今，除了百度、樂視、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)外，傳統(tǒng)車企北汽、長安以及新生勢力特斯拉等紛紛開始在無人駕駛領(lǐng)域投入大量的精力、物力。

　　2014年12月，谷歌推出其首款無人駕駛汽車——Google Driverless Car，該汽車是Google X實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中的全自動(dòng)駕駛汽車，目前正在測試，已駕駛了48萬公里。2016年2月17日，有報(bào)道稱，谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目正在擴(kuò)大招聘，以加快無人駕駛汽車的上市。

　　繼谷歌之后，IBM也開始投身無人駕駛領(lǐng)域。近期IBM與亞利桑那一家名為Local Motors的制造商合作，打造了第一款使用Waston認(rèn)知計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛車輛Olli。Olli可以稱得上是第一款使用IBM Waston物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無人駕駛汽車。

　　而作為汽車業(yè)界的元老、美國最大的汽車制造商之一，福特在世界一線的傳統(tǒng)汽車公司當(dāng)中較早確定了無人駕駛發(fā)展路線，投入了重金和大量研發(fā)力量進(jìn)行研究，在密歇根州、亞利桑那州和加州都進(jìn)行過上路測試。與其他汽車公司還處在無人駕駛研究初級(jí)階段不同，福特宣稱已經(jīng)在雪地、完全無光的黑夜等非最佳環(huán)境下完成了無人駕駛的測試，效果比人類駕駛更好。

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