刀片電池遭質(zhì)疑，比亞迪回應(yīng)

電車匯消息：3月29日，比亞迪召開發(fā)布會，業(yè)內(nèi)熱議許久的比亞迪刀片電池終于露出廬山真面目。王傳福在這次發(fā)布會上可謂火力全開。將“自燃”從新能源車的發(fā)展歷程里徹底抹掉等霸氣發(fā)言也把刀片電池的熱度推向了高峰。近日有人對刀片電池的針刺測試進行質(zhì)疑后，造車新勢力理想汽車創(chuàng)始人李想也表示對刀片電池在低溫環(huán)境下的性能表示擔憂。

發(fā)布會結(jié)束后，李想發(fā)了一條微博（現(xiàn)已刪除），內(nèi)容是＂ 低溫性能和重量 ＂，對刀片電池在低溫環(huán)境下的性能表示擔憂。

針對李想的質(zhì)疑，比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛在微博上作出回應(yīng)，洋洋灑灑近600 字。

他表示，刀片電池已經(jīng)在－30℃至－60℃ 的環(huán)境經(jīng)歷過幾輪夏、冬季測試，并且做了帶有震動同時疊加溫度、濕度變化的充放電測試；電壓方面，李云飛表示不用擔心，成熟應(yīng)用、很有經(jīng)驗。

在回應(yīng)的同時，李云飛還表示，刀片電池能專場發(fā)布且量產(chǎn)外供，各種問題其實都解決了，現(xiàn)在已經(jīng)有很多品牌就刀片電池的供應(yīng)與比亞迪、弗迪電池開展了交流。

根據(jù)計劃，比亞迪刀片電池將會率先搭載在漢EV上，新車NEDC續(xù)航超過了 600 公里，計劃于2020年中上市。比亞迪漢的具體參數(shù)是在今年第二批推薦目錄上正式公布的，單看續(xù)航里程，這款車型的的確確是處在第一梯隊的。

圖片源自：電車匯－2020年第1－2批新能源乘用車推薦目錄及配套供應(yīng)商分析報告

比亞迪刀片電池正式發(fā)布后，也在資本市場劃出了一個新概念——刀片電池概念股。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前A股與刀片電池有關(guān)的企業(yè)達18家，其中包括比亞迪、寧德時代、中國寶安、國軒高科、德方納米等。

截至今日收盤，比亞迪上漲26．65％，報59．97元／股，目前市值達1636億。核心業(yè)務(wù)為納米磷酸鐵鋰的德方納米漲5．77％。寧德時代、國軒高科等也有不同程度的上漲。

西南證券認為，隨著用戶對電動車的續(xù)航能力的要求逐漸提升，而在車身底部空間有限的情況下，采用刀片電池包，一方面可以提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度，另一方面能夠保證單體電池具有足夠大的散熱面積，可將內(nèi)部的熱量傳導至外部，從而匹配較高的能量密度。

目前，比亞迪已經(jīng)把刀片電池的生產(chǎn)企業(yè)弗迪電池剝離出來，正式對外共享這一技術(shù)成果，至于刀片電池是否真正能獲市場認可，我們拭目以待。