揭秘：一“樁”賠本買賣 各路資本仍繼續(xù)燒錢

解決電動(dòng)汽車用戶“續(xù)航焦慮癥”最對(duì)癥的一劑良方無(wú)疑是分布廣泛、使用便捷的充電樁和充電站。眼下的問題是，處方有了，藥房里卻沒有足夠的藥品備用。

　　目前，我國(guó)電動(dòng)汽車使用的充電設(shè)施還處于非常初級(jí)的發(fā)展階段。隨著用戶數(shù)量的激增，配套設(shè)施與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不同步的問題日益凸顯。

　　在政策引導(dǎo)下，充電設(shè)施成為繼動(dòng)力電池和電動(dòng)整車之后，新能源汽車行業(yè)資本涌入的一個(gè)新落腳點(diǎn)，但人氣如此之高的投資領(lǐng)域眼下卻還處在賠錢賺吆喝的階段。

　　虧本的運(yùn)營(yíng)商

　　早些時(shí)候，我國(guó)充電設(shè)施的建設(shè)、推廣主要依靠國(guó)家電網(wǎng)等幾大國(guó)企，主要形式是具有多個(gè)充電車位的充電站。近兩年來(lái)，隨著政府將充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)向民營(yíng)資本開放，特來(lái)電、聚電、星星充電、電樁等一大批后起之秀迅速展露頭角。

1  2  下一頁(yè)>