歐洲車市2月銷量分析：整體同比下滑7.0% 純電動(dòng)車爆增92%

歐洲新車銷售市場在整個(gè)2月份持續(xù)下滑。來自JATO Dynamics的數(shù)據(jù)表明，2月歐洲新車注冊(cè)量為1，063，264臺(tái)，相比于2019年2月的1，143，852臺(tái)，同比下降了7.0%，延續(xù)了1月下降7.6%的走勢，而1月歐洲注冊(cè)量只有955，113臺(tái)，是2015年以來的最低值。正因?yàn)槿绱?，歐洲2020年前兩個(gè)月新車注冊(cè)量累計(jì)下降了7.3%，至2，194，706臺(tái)。

JATO Dynamics全球分析師菲利佩·穆諾（Felipe Munoz）表示：“由于法規(guī)復(fù)雜性、待認(rèn)證汽車缺乏以及經(jīng)濟(jì)下行壓力，歐洲的情況正在迅速惡化。所有這些因素都對(duì)消費(fèi)者信心產(chǎn)生不利影響?！苯刂?月29日的數(shù)據(jù)表明，Covid-19新型冠狀病毒的影響尚未涉及歐洲汽車市場。盡管有6個(gè)國家新車注冊(cè)量上漲，但這僅占當(dāng)月總注冊(cè)量的4%。

在這種不利的背景下，電動(dòng)汽車再次成為行業(yè)中的佼佼者。電動(dòng)汽車注冊(cè)量從2019年2月的75，400臺(tái)躍升至2020年2月的135，500臺(tái)，同比增長92%，而插電式混合動(dòng)力汽車則增長153%至28，700臺(tái)，其中電動(dòng)汽車約占總注冊(cè)量的3.7%，插電式混合動(dòng)力汽車占2.7%，反觀柴油汽車則從2019年2月的34%下降至2020年2月的31%，汽油汽車從58%同比下降至54%。“今年到目前為止，電動(dòng)汽車一直是歐洲汽車制造商的唯一命脈。這是一個(gè)好消息，因?yàn)槠囯妱?dòng)化計(jì)劃終于獲得了消費(fèi)者的積極響應(yīng)?！蹦轮Z補(bǔ)充道。

值得一提的是，JATO Dynamic將電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車結(jié)合在一起，用于評(píng)估“電動(dòng)汽車”，其中歐洲2月混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量為59，000臺(tái)。

車型方面，特斯拉Model 3雖然在美國的電動(dòng)汽車銷售中占主導(dǎo)地位，但它是歐洲第三受歡迎的電動(dòng)汽車，2020年2月新車注冊(cè)量為3，481臺(tái)。Model3的銷量與去年同期相比下降了6%。而雷諾Zoe的銷量幾乎是Model 3銷量的兩倍，2月注冊(cè)量為6，391臺(tái)。出人意料的是，大眾高爾夫電動(dòng)版仍然很受歡迎，注冊(cè)量為3695臺(tái)。標(biāo)致208電動(dòng)版和日產(chǎn)聆風(fēng)分別以3，463和2，416臺(tái)注冊(cè)量名列電動(dòng)汽車銷量前五名。

此外，在最大的市場德國和法國，電動(dòng)汽車的銷量增加了一倍以上。在市場份額方面，電動(dòng)汽車占挪威所有乘用車注冊(cè)量的75%、瑞典的33%、芬蘭的31%、荷蘭的22%以及匈牙利的17%。法國是全球五大市場中的佼佼者，其電動(dòng)汽車市場占有率為14%，而英國為13%、德國為11%、西班牙為10%、意大利為8.6%。

隨著電動(dòng)汽車逐漸成為汽油和柴油汽車可行的替代產(chǎn)品，SUV車型現(xiàn)在卻在競爭激烈的環(huán)境中苦苦掙扎。歐洲SUV新車注冊(cè)量下降了1.7%，為415，300臺(tái)，2020年迄今為止的總注冊(cè)量為865，500臺(tái)，比2019年同期下降了1.4%，主要是是由于緊湊SUV下降了3.7%，而大型SUV表現(xiàn)強(qiáng)勁，增長了17%。盡管SUV新車注冊(cè)量有所減少，但實(shí)際上由于市場整體低迷，其市場份額卻有所增加。

令人驚訝的是，中型車在所有細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)了最高增長，這主要?dú)w功于新一代寶馬3系和大眾帕薩特，兩款車型新車注冊(cè)總量占整個(gè)中型車細(xì)分市場的31%。與2019年不同的是，中型車表現(xiàn)積極并不是因?yàn)樘厮估璏odel 3，后者的銷量實(shí)際上下降了6%。2019年，轎車是乘用車消費(fèi)者中第二受歡迎的車型，全球銷量總計(jì)達(dá)1885萬臺(tái)，相當(dāng)于乘用車銷量的四分之一，但銷量卻下降了6.8%。此外，廂式車的注冊(cè)量也有所增加，幾乎超過了MPV的市場份額，后者的份額下降了27%。

歐洲整體車市下滑也影響了車型的排名。隨著新車換代的進(jìn)行，大眾高爾夫被雷諾Clio超越，后者成為歐洲最暢銷的汽車，這主要是雷諾Clio換代車型已在市場上投放了較長時(shí)間。銷量前十名中的其他變化還包括菲亞特Panda進(jìn)入第五名，而SUV則完全掉出前十。

歐洲市場上，2月銷量增加的主要車型包括菲亞特500、寶馬3系、大眾帕薩特、現(xiàn)代Kona（國內(nèi)稱昂希諾）、寶馬1系，奧迪A4、沃爾沃XC40、雪鐵龍C5 Aircross（國內(nèi)稱天逸）。而對(duì)于最新上市的車型，主要是豐田卡羅拉13，600臺(tái)、大眾T-Cross（國內(nèi)稱途鎧）11，600臺(tái)、福特Puma 7，500輛、斯柯達(dá)Kamiq（國內(nèi)稱柯米克）6，700臺(tái)、斯柯達(dá)Scala 5，100臺(tái)以及馬自達(dá)CX-30的4，600臺(tái)。除此之外，還有奧迪Q3 Sportback 3，900臺(tái)、起亞Xceed 3，700臺(tái)，而奧迪E-Tron和DS 3 Crossback則分別登記了2，300臺(tái)。