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保時捷合作創(chuàng)企在車間采用自動駕駛技術(shù)
保時捷合作創(chuàng)企在車間采用自動駕駛技術(shù) 據(jù)外媒報(bào)道,保時捷正與柏林初創(chuàng)公司Kopernikus Automotive合作,在其位于路德維希堡(Ludwigsburg)的保時捷車
據(jù)外媒報(bào)道,保時捷正與柏林初創(chuàng)公司Kopernikus Automotive合作,在其位于路德維希堡(Ludwigsburg)的保時捷車間采用自動駕駛技術(shù)。此次合作的目的是讓車輛可以自動從停車位行駛至升降平臺,然后再開回來。車間機(jī)械師唯一的工作就是利用平板電腦移動車輛。
該試點(diǎn)項(xiàng)目特別有趣的地方時,此類車輛不僅依賴車載傳感器得以被控制,還得到了安裝在整個車間的其他各種傳感器的幫助。
保時捷表示,該系統(tǒng)能夠讓汽車維修更經(jīng)濟(jì)、更快捷,而且該系統(tǒng)主要依賴人工智能技術(shù),因而傳感器技術(shù)需求變少,降低了該技術(shù)的成本。該測試還能夠讓保時捷收集基于人工智能(AI)自動駕駛的重要信息,而且保時捷認(rèn)為,未來,類似的技術(shù)可用于港口、物流和停車場。
保時捷和Kopernikus Automotive公司的專家們花了不到100天的時間,就在路德維希堡車間推出了該款自動駕駛系統(tǒng)。而在將該車投入現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行測試之前,其已經(jīng)在虛擬測試中行駛了100多萬公里。
保時捷與內(nèi)部員工以及外部合作伙伴共同推出創(chuàng)新,自2017年來,保時捷一直是Startup Autobahn創(chuàng)新平臺的合作伙伴,與Kopernikus Automotive公司的合作也得益于該平臺。
(來源:蓋世汽車)
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