通用與LG研發(fā)新電池 每千瓦時成本不到100美元

近日，通用汽車發(fā)布全新電氣化戰(zhàn)略，包括模塊化的驅(qū)動系統(tǒng)以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺。通用汽車預(yù)計，其未來電動車項目的第一代產(chǎn)品即可實現(xiàn)盈利。

通用汽車的首批新款電動汽車將是今年4月發(fā)布的凱迪拉克Lyriq豪華SUV，經(jīng)過重新設(shè)計的雪佛蘭Bolt小型電動汽車將于今年晚些時候亮相。除此之外，更大版本的Bolt將在2021年夏天登陸展廳，隨后還將發(fā)布GMC悍馬電動皮卡。

其中，電池組系統(tǒng)Ultium將為通用汽車下一代電動汽車提供電力，可搭配垂直或水平放置的袋式電池，這種電池組設(shè)計允許工程師根據(jù)不同的車輛尺寸和車身風(fēng)格定制電池，公司估計電池單次充電續(xù)航里程將達(dá)到400英里，超過特斯拉目前高端車型Model S所宣傳的390英里。

2019年12月，通用與LG成立的電池合資公司在美國俄亥俄州勞德斯頓建造的電池單體制造工廠的年產(chǎn)能為30GWh。目標(biāo)將電池成本降低至每千瓦時100美元以內(nèi)。

新的電池組將使用與韓國LG化學(xué)有限公司合作生產(chǎn)的動力電池，每千瓦時儲能成本不到100美元（約合）。

按照通用汽車的計劃，其將在2023年之前推出20款電動汽車，并且在未來五年內(nèi)在中國和美國市場上每年售出100萬輛電動汽車。