IDTechEx：到2030年電動(dòng)輕型商用車(chē)的全球年產(chǎn)量將超過(guò)240萬(wàn)輛

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)的IDTechEx在新報(bào)告《電動(dòng)廂式貨車(chē)2020－2030》（Electric Vans 2020－2030）中預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)輕型商用車(chē)（eLCV）的全球年產(chǎn)量將超過(guò)240萬(wàn)輛。

該報(bào)告提供了一份詳細(xì)的十年展望，提供了（中國(guó)、歐洲、北美和全球其他地區(qū)）的電動(dòng)輕型商用車(chē)的綱要、電動(dòng)輕型商用車(chē)的產(chǎn)量、滲透率、市場(chǎng)收入及電池要求。

IDTechEx表示，輕型商用車(chē)市場(chǎng)定位電動(dòng)車(chē)的快速轉(zhuǎn)型，在這方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

輕型商用車(chē)在進(jìn)行采購(gòu)決策前，其重心主要放在所有權(quán)計(jì)算的總成本上，盡管電動(dòng)輕型商用車(chē)的成本仍大于同級(jí)別的柴油車(chē)型，但若將電能為車(chē)輛提供動(dòng)力，后期的運(yùn)營(yíng)成本將大幅縮減，該類(lèi)車(chē)輛可被用于替換柴油車(chē)，未來(lái)電動(dòng)和柴油版輕型商用車(chē)的最初價(jià)格差異將逐步被抵消。

在未來(lái)十年內(nèi)，隨著電池組價(jià)格的持續(xù)下滑，電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率的提升、憑借電動(dòng)車(chē)零部件及車(chē)輛制造的成本把控而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)及成本的大幅下滑，運(yùn)營(yíng)電動(dòng)廂式貨車(chē)將成為許多公司的一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)性?xún)?yōu)勢(shì)，而這類(lèi)公司也將致力于推出最低的成本方案。