五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
從北京亦莊到合肥,“流浪”蔚來官宣落戶,項目計劃融資超百億元
從北京亦莊到合肥,“流浪”蔚來官宣落戶,項目計劃融資超百億元安徽太湖人李斌,終于在這片土地上找尋到了蔚來的歸屬地。從北京到合肥,有人說,李斌是“落葉歸根”。2月25日,2020年合
安徽太湖人李斌,終于在這片土地上找尋到了蔚來的歸屬地。從北京到合肥,有人說,李斌是“落葉歸根”。
2月25日,2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領(lǐng)導(dǎo)均出席簽約現(xiàn)場,根據(jù)協(xié)議蔚來中國總部項目將落戶合肥。
此外,江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目也將同步啟動。于2019年NIO Day首次亮相的蔚來EC6,是蔚來在合肥江淮蔚來工廠進(jìn)行量產(chǎn)的第三款車型,預(yù)計于2020年7月公布價格和配置,9月開啟交付。李斌曾表示,這款車型將對標(biāo)特斯拉Model Y。
據(jù)悉,蔚來汽車中國總部項目包括:在合肥成立蔚來汽車中國總部,建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地,打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系。該項目計劃融資145億元,用于公司研發(fā)、市場體系建立和運(yùn)營;同時,規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地、第二生產(chǎn)基地。
一個值得注意的細(xì)節(jié)是,據(jù)合肥當(dāng)?shù)孛襟w報道,蔚來中國預(yù)計2020年營收148億元(上市3款車型),2024年營收1200億元(上市6至8款車型),2020年至2025年總營收4200億元,總稅收78億元,2025年前在科創(chuàng)板上市。對此,有業(yè)內(nèi)人士猜測,蔚來或?qū)⑴c到江淮汽車的混改中,以便2025年前在科創(chuàng)板上市。
從資本市場的表現(xiàn)來看,一切都看似趨好。隨著蔚來中國總部項目落戶合肥的消息傳出,汽車股午后異動拉升,江淮汽車更是率先漲停。截至發(fā)稿,江淮汽車股價大漲10.08%,報5.35元/股,總市值為101.29億元。
早在2016年4月,基于江淮整車制造經(jīng)驗、生產(chǎn)資質(zhì)等原因,蔚來便開始與江淮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方初步確認(rèn),產(chǎn)銷量計劃為5萬輛/年,蔚來ES8由江淮制造。隨后,雙方聯(lián)合打造了蔚來合肥工廠?,F(xiàn)如今,在乘用車、商用車、新能源車、核心零部件領(lǐng)域均有布局的江淮汽車,是蔚來的生產(chǎn)基地。
此前,蔚來計劃在上海建立自己的工廠,但因資質(zhì)問題最終停擺。如今,正不斷加速國產(chǎn)化進(jìn)程的特斯拉,已在上海占據(jù)一定“堡壘”。特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼曾透露,“目前,特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右,計劃到2020年7月提升至70%-80%?!痹谥袊@片市場里,特斯拉猶如腳踩油門,一路加速狂奔。
上海建廠無望后,2019年5月,蔚來宣布與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議,蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”,并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn),亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元,以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。這也一度成為蔚來的高光時刻。
不過,截至目前,該融資合作似乎并無新一步進(jìn)展。明顯的是,合作黃了。關(guān)于融資,近日,蔚來被曝出或與吉利開啟一樁“姻緣”。據(jù)愉觀車市報道,吉利汽車正計劃投資3億美元左右入股蔚來,并有望成為蔚來第三大股東。從蔚來落戶合肥此舉來看,關(guān)于上述消息的最終進(jìn)展,或許已不言而喻。
“如果與江淮新能源進(jìn)行混改,類似于江西江鈴控股和上饒愛馳的混改,也方便獲取資質(zhì)。上海和北京,不適合做造車的創(chuàng)業(yè),門檻極高、風(fēng)險太大。”有業(yè)內(nèi)人士分析表示。
據(jù)交強(qiáng)險上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2019年下半年,江淮新能源乘用車的銷量僅為1200輛,而同期江淮蔚來工廠生產(chǎn)的車型銷量卻在不斷增長。此番蔚來落戶合肥,于需要輸血的蔚來、處于混改探索的江淮,甚至合肥當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè),都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
于蔚來而言,一切或許是“新生”。顯然,邁入2020年的蔚來,正設(shè)法自救,打造更多的想象空間。
作者:曾樂
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