擬與江淮汽車混改登陸科創(chuàng)板，蔚來汽車總部移師合肥

電車匯消息：2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中（云）簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式舉行。安徽省及合肥市領(lǐng)導(dǎo)均出席簽約現(xiàn)場，根據(jù)協(xié)議蔚來中國總部項目將落戶合肥。據(jù)知情人士透露，蔚來汽車未來可能參與到江淮汽車的混改中，2025年前在科創(chuàng)板上市。

據(jù)了解，蔚來汽車中國總部項目包括在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系。項目計劃融資145億元，用于公司研發(fā)、市場體系建立和運(yùn)營；同時，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。

蔚來中國預(yù)計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6－8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。蔚來中國落戶合肥5年內(nèi)將打造一個千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集群發(fā)展，引領(lǐng)帶動安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國第一方陣。

在此之前，蔚來汽車的中國總部設(shè)在上海國際汽車城的汽車·創(chuàng)新港，上海汽車創(chuàng)新港依靠安亭汽車城的人氣網(wǎng)羅了汽車高科技企業(yè)進(jìn)港，很快就云集了諸如“智能網(wǎng)聯(lián)”、“電動車”、“無人駕駛”、“汽車設(shè)計”等一批研發(fā)機(jī)構(gòu)，還有一批高校和咨詢單位跟進(jìn)，甚至被人稱作中國的汽車硅谷。對于蔚來汽車而言，把總部設(shè)在這里確實(shí)非常合適。

但是蔚來汽車也有困惑，因其沒有獨(dú)立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，只能依靠江淮汽車代工生產(chǎn)，據(jù)電車匯統(tǒng)計，截止到今年1月份，從江淮蔚來合肥工廠生產(chǎn)交付的車輛已達(dá)33728輛，位列造車新勢力第一名。

雖然蔚來汽車曾計劃斥資在上海建工廠，但是后來礙于多種因素只得放棄，并且李斌后來在公開場合表示：“我敢說，保時捷的工廠，肯定比不上江淮的工廠，你們不要去覺得我胡說八道，因?yàn)槲胰⒂^過……”

實(shí)際上，江淮汽車目前在乘用車、商用車、新能源車、核心零部件領(lǐng)域均有布局，“廣撒網(wǎng)”的布局不僅構(gòu)成其業(yè)務(wù)線齊全的優(yōu)勢，在生產(chǎn)制造方面同樣很強(qiáng)。

公開資料顯示，截至2019年上半年，江淮汽車?yán)塾嫇碛惺跈?quán)專利11678件，其中發(fā)明專利授權(quán)1437件，成為國內(nèi)首家專利過萬的車企。在一般車輛、成型加工作業(yè)、一般機(jī)械和武器、發(fā)動機(jī)和泵、物理測量，共5個領(lǐng)域獲得了最多的專利，均超過50項，其中在一般車輛領(lǐng)域，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司獲得了171項專利，占其專利總數(shù)的31％?？梢?，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的專利技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)主要集中在車輛、成型加工、機(jī)械和發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域。

在面向未來的新能源領(lǐng)域，江淮汽車歷經(jīng)十年七代迭代研發(fā)，在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)重要突破，電池液冷技術(shù)世界領(lǐng)先，國內(nèi)獨(dú)一無二，累計應(yīng)用推廣新能源乘用車近10萬輛，累計行駛里程超過15億公里。

不過自2019年6月份起，江淮新能源的發(fā)展似乎有些緩慢，電車匯依據(jù)交強(qiáng)險上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年下半年江淮新能源乘用車的銷量僅為1200輛，而同期江淮蔚來工廠生產(chǎn)的車型銷量卻在不斷增長。此番蔚來總部搬到合肥，與江淮汽車比鄰而居，對江淮、對蔚來、甚至對合肥當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。