歐洲電動(dòng)汽車銷量大漲

歐洲市場(chǎng)部分電動(dòng)汽車車型

在政策刺激和車企投入的雙重作用下，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在加速增長(zhǎng)。 

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，歐盟（EU）和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）新注冊(cè)的電動(dòng)乘用車（包括純電動(dòng)、插混、氫燃料車型）達(dá)到55．86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45％，遠(yuǎn)超整個(gè)乘用車市場(chǎng)1．2％的增幅。 

歐洲主要的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，如德國(guó)、挪威、英國(guó)、荷蘭、法國(guó)、瑞典等國(guó)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率也不斷提高（注：本文所指車輛，均指乘用車）。 

當(dāng)然，2019年，除了挪威的電動(dòng)汽車市占率超過(guò)40％，荷蘭超過(guò)10％，其他國(guó)家的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額不足8％，甚至更低。 

不過(guò)，歐洲電動(dòng)汽車大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)仍在持續(xù)。2020年1月，電動(dòng)汽車主要消費(fèi)國(guó)的銷量和市占率繼續(xù)走高，尤其是法國(guó)，電動(dòng)汽車市占率由去年的不足3％大漲至11％。 

彭博新能源財(cái)經(jīng)（Bloomberg NEF）主編Angus McCrone分析，2020年是歐洲電動(dòng)汽車的突破之年，當(dāng)年歐洲電動(dòng)汽車的銷量有望超過(guò)80萬(wàn)輛。 

1.2019年：純電動(dòng)增80％，插混增7％ 

根據(jù)ACEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，歐洲新注冊(cè)的電動(dòng)乘用車達(dá)到55．86萬(wàn)輛，較2018年同比增加45％。其中，純電動(dòng)車型（氫燃料電池車包含在內(nèi)）銷量為35．97萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)80．2％；插混車型銷量為19．89萬(wàn)輛，同比增加7．1％。 

另外，2019年，混合動(dòng)力乘用車在歐洲共賣出93．74萬(wàn)輛，同比增幅也達(dá)到49．5％。相比之下，歐洲整體乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，2019年增幅僅1．2％，共賣出1580．58萬(wàn)輛。

2019年歐洲可替換能源汽車（APV）新注冊(cè)數(shù)量

材料來(lái)源：ACEA

注：橫坐標(biāo)從左至右分別為電動(dòng)汽車（electrically‐chargeable  vehicles），混合動(dòng)力汽車和非電池驅(qū)動(dòng)的可替換能源汽車（下同）

電動(dòng)汽車增速雖快，但市場(chǎng)占有率依然非常有限。ACEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，歐洲新注冊(cè)的燃油車占乘用車總量的90．5，％，電動(dòng)汽車的占比只有3％。

2019年歐洲新增不同燃料類型汽車市占率

材料來(lái)源：ACEA

注：橫坐標(biāo)從左至右分別為汽油車、柴油車、電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和其他可替換能源汽車

值得一提的是，如果以季度為統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，2019年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)在歐洲的發(fā)展勢(shì)頭更加積極，燃油車則在走下坡路。 

比如，ACEA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年第4季度，歐洲新注冊(cè)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到4．4％，燃油車的占有率則低于全年水平，為86．8％（見下圖）。 2019年4季度歐洲新增不同燃料類型汽車市占率

資料來(lái)源：ACEA

論市占率，挪威依然是歐洲汽車電動(dòng)化水平最超前的國(guó)家，且2019年的市占率進(jìn)一步提升。 insideev．com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，挪威電動(dòng)汽車（包括插混車和純電動(dòng)車型）和純電動(dòng)汽車在本國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到55．9％和42．4％，分別比2018年提高了約6％和11％。

2019年電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車本國(guó)市占率TOP20歐洲國(guó)家

資料來(lái)源：insideevs．com

注：左圖為電動(dòng)汽車，藍(lán)色和綠色分別為2018年和2019年數(shù)值；右圖為純電動(dòng)，灰色和綠色分別為2018年和2019年數(shù)值

另外，除了挪威和緊隨其后的荷蘭，2019年，其余歐洲國(guó)家的純電動(dòng)汽車市占率均為個(gè)位數(shù)，而且多在3％以下。純電動(dòng)汽車本國(guó)市占率TOP20歐洲國(guó)家中，除了個(gè)別國(guó)家，其他國(guó)家2019年的市占率均比2018年有所提高。 論絕對(duì)量，德國(guó)則是歐洲純電動(dòng)和插混車型最多的國(guó)家。 insideevs．com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，德國(guó)新注冊(cè)的電動(dòng)汽車（包括插混車和純電動(dòng)車型）共10．88萬(wàn)輛，比2018年同比增加60．9％。 

2019年歐洲各國(guó)電動(dòng)汽車銷量

資料來(lái)源：insideevs．com

注：綠色為純電動(dòng)，藍(lán)色為插混車

緊隨其后的挪威、英國(guó)、荷蘭、法國(guó)和瑞典，分別新增電動(dòng)汽車7．96萬(wàn)輛、7．28萬(wàn)輛、6．7萬(wàn)輛、6．14萬(wàn)輛和4．04萬(wàn)輛，荷蘭的銷量同比增幅最大，達(dá)到146％。 

2.2020年：電車開門紅 

歐洲電動(dòng)汽車銷量大增，2019年只是開端，2020年可能勢(shì)頭更猛。不妨來(lái)看看2020年1月，歐洲幾個(gè)主要電動(dòng)汽車消費(fèi)國(guó)的市場(chǎng)狀況。 

○德國(guó)：整體降7％，純電動(dòng)增61％，插混增307％ 德國(guó)交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，德國(guó)共有新注冊(cè)乘用車24．63萬(wàn)輛，同比下降7．3％。其中，7492輛是純電動(dòng)汽車，8639輛是插混車，兩種車型的數(shù)量同比增幅分別達(dá)到61％和307％。 目前，德國(guó)純電動(dòng)和插混車型的市場(chǎng)占有率分別為3％和3．5％，汽油車和柴油車的比例分別為51．5％和32．6％。 

○挪威：市占率超64％ 挪威無(wú)疑是歐洲，乃至全球的電動(dòng)汽車消費(fèi)先行者。 CleanTechnica的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，挪威的純電動(dòng)和插混車型市占率分別達(dá)到44％和20％，電動(dòng)汽車整體的市占率高達(dá)64％。這個(gè)數(shù)字雖然不是歷月最高，但仍大于2019年整體56％的水平。

2019年到2020年1月挪威歷月電動(dòng)汽車市占率

資料來(lái)源：CleanTechnica

○英國(guó)：電動(dòng)車銷量超一倍 insideevs．com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，英國(guó)新注冊(cè)的電動(dòng)汽車共有8842輛，比2019年同期增加145％。 英國(guó)歷年電動(dòng)汽車銷量

資料來(lái)源：insideevs．com

其中，純電動(dòng)銷量為4054輛，同比增幅高達(dá)203．9％，市占率約為2．7％；插混車型銷量為4788輛，同比增幅為111．1％，市占率約為3．2％。 英國(guó)歷年各月電動(dòng)汽車市占率

資料來(lái)源：insideevs．com

○法國(guó)：市占率大漲 2019年，法國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不足3％。
但cleantechnica．com援引法國(guó)汽車制造商委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2020年1月，法國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率已經(jīng)增加至11％，燃油車的市占率則由上年同期的92．2％降至80．4％

2019年和2020年1月法國(guó)新注冊(cè)乘用車車型分布

資料來(lái)源：cleantechnica．com

當(dāng)月，法國(guó)新注冊(cè)的電動(dòng)汽車約為1．47萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)銷量約為1．1萬(wàn)輛，插混銷量為3734輛。值得一提的是，純電動(dòng)車型中一半左右的份額屬于雷諾Zoe，該車1月在法國(guó)共賣出5331輛。 

○瑞典：市占率超30％，插混增速快 瑞典是歐洲為數(shù)不多的，插混車型多于純電動(dòng)的國(guó)家。 electrive．com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，瑞典新增的1．78萬(wàn)輛乘用車中，純電動(dòng)有1269輛，插混車有4113輛，較2019年同期的增幅分別為15％和160．8％。

1月，瑞典純電動(dòng)和插混乘用車的市占率達(dá)到32％。相對(duì)的是，當(dāng)月，瑞典乘用車銷量同比降幅達(dá)到15．8％。 

瑞典歷年電動(dòng)汽車銷量

資料來(lái)源：electrive．com

注：淺藍(lán)色為純電動(dòng)，深藍(lán)色為插混

2020年1月，Angus McCrone在彭博新能源財(cái)經(jīng)官網(wǎng)刊文，提出2020年能源、汽車等領(lǐng)域的10個(gè)預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)之一是，2020年是歐洲的電動(dòng)汽車突破之年。 

他在文中表示，按目前的發(fā)展節(jié)奏，多數(shù)歐洲車企難以實(shí)現(xiàn)2020年－2021年的CO2減排目標(biāo)，要想完成目標(biāo)，就必須賣更多電動(dòng)汽車。

據(jù)他判斷，2020年歐洲的電動(dòng)汽車銷量有望達(dá)到80萬(wàn)輛。尤其是后半年大眾ID． 3產(chǎn)能提升之后，歐洲特別是德國(guó)和英國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將尤為顯著。 

歐洲電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)，一方面是政府激勵(lì)加強(qiáng)和車企投入加大的結(jié)果，另一方面也和歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)起步較晚、基數(shù)較低有很大關(guān)系——某些國(guó)家一年的電動(dòng)汽車銷量甚至只有兩位數(shù)。從這個(gè)角度看，不論2019年的銷量大增，還是2020年的“開門紅”都是必然的。 

更重要的是，歐洲電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)期能保持多久、電動(dòng)汽車市場(chǎng)化何時(shí)實(shí)現(xiàn)？這些中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)正經(jīng)歷的挑戰(zhàn)，2020年之后的歐洲也會(huì)面對(duì)。