新車盤點丨2020年上半年上市的新能源插電混動SUV

新能源車不單單只有純電動車，這其中還包括了插電混動和增程式車型。目前，除北京外的其它城市插電混動車型都不受單雙號限行管制。如果你還為續(xù)航焦慮而愁，如果你還為了限號發(fā)慌，那不妨跟著首席出行官來看看這幾款即將上市的插電混動SUV。

編輯點評：豐田曾表示全新RAV4 Prime將是該產(chǎn)品序列中性能最強悍的車型，并且在節(jié)省油耗上有突出的表現(xiàn)，其63km的純電續(xù)航里程可以滿足城市日常的通勤需要。在目前國內(nèi)新能源車發(fā)展的大趨勢以及新能源積分政策影響下，插電版的RAV4 PHEV實現(xiàn)國產(chǎn)可以說是剛需，并有望上半年投產(chǎn)。

RAV4 PHEV與燃油版本外觀上并沒有太大差別，只是翼子板上增加了身份標識。

其動力系統(tǒng)，搭載由2．5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，2．5L發(fā)動機的輸出為178馬力，再加上電動機，其綜合功率達到306馬力，純電狀態(tài)下的續(xù)航里程達到63km。

編輯點評：東風標致4008插電式混動版的推出，無疑是對自身產(chǎn)品線的更好補充，將于今年上半年上市。插電混動版的整體外觀與燃油版基本保持一致，對細節(jié)處進行了微調(diào)，新車將搭載1．8T發(fā)動機與一臺電機組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航59km。

外觀方面，東風標致4008 PHEV的外觀與內(nèi)飾基本與燃油版車型保持一致。其前臉采用高配燃油車型的蜂窩狀進氣格柵，配合全新獅眼大燈組，辨識度非常高。此外，新車的的前杠底部還運用了銀色護板進行裝飾，并且前翼子板上還擁有專屬標識。

動力方面，4008 PHEV搭載一套由1．6THP發(fā)動機加電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為222kW，綜合最大扭矩為450N·m，并使用四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將搭載ADAS 2．0主動安全及駕駛輔助系統(tǒng)。

編輯點評：受市場大趨勢影響，以越野著稱的Jeep也開始向新能源領域發(fā)力了，不久前的美國CES展Jeep發(fā)布了牧馬人插電混動，并且去年國產(chǎn)大指揮官PHEV車型已經(jīng)和大家見面，而這次又迎來了Jeep第二款國產(chǎn)插混車型——指南者PHEV。

外觀方面，指南者PHEV車型與燃油車的車身，最大區(qū)別是PHEV車型后翼子板的有兩個開口設計，其中左側開口為充電接口，右側開口為油箱加注口。

內(nèi)飾方面，按照Jeep外觀的設計套路，指南者的PHEV的內(nèi)飾與燃油車基本保持了一樣的設計。不過Jeep表示，將配置一個特殊的儀表盤和信息娛樂屏幕，顯示PHEV車型混合動力系統(tǒng)運行情況，以及混合動力的系統(tǒng)設置。

動力方面，新車將搭載1．3T渦輪增壓發(fā)動機＋電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為240馬力，純電續(xù)航里程為50公里。并且，發(fā)動機將驅(qū)動前輪，電機用于驅(qū)動后輪，兩者共同成了一套電四驅(qū)系統(tǒng)。

作者：付洪遠