五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
“德系品質(zhì)”的愛馳,在同級別中實力如何?
“德系品質(zhì)”的愛馳,在同級別中實力如何?去年年底,造車新勢力愛馳品牌迎來了愛馳U5的發(fā)布。作為愛馳汽車旗下首款量產(chǎn)型車型,新車定位于A+級中高端純電動SUV。自愛馳U5正式上市以來
去年年底,造車新勢力愛馳品牌迎來了愛馳U5的發(fā)布。作為愛馳汽車旗下首款量產(chǎn)型車型,新車定位于A+級中高端純電動SUV。自愛馳U5正式上市以來便引起不少關(guān)注。它一共提供了四款車型,補貼后售價區(qū)間為19.79萬-29.21萬。
目前,在20萬區(qū)間的SUV新能源市場上,愛馳U5沒有太多直接的競爭對手。只有此前的威馬EX6 PLUS的定位比較接近。那么,威馬汽車也算造車新勢力里面有一定的名氣,而一直主打德系品質(zhì)的愛馳,拿出的U5肯定也有自己的底氣,在同級別比拼中實力如何?
外觀方面,可以看到愛馳U5和威馬EX6 PLUS各有特點,但兩者的共同之處在于,車頭設(shè)計都比較高大,符合國人對傳統(tǒng)SUV車型的印象,同時擁有造車新勢力天馬行空的設(shè)計風(fēng)格,不再拘泥于傳統(tǒng)燃油車的造型,沒有那種密封式進氣格柵的輪廓,而是構(gòu)成了一個整體,很有未來感。
車身尺寸方面,愛馳U5的長寬高分別為4680*1865*1700mm,威馬EX6 PLUS則是4802*1839*1710mm。軸距方面,愛馳U5占了一定的優(yōu)勢,軸距達到了2800mm,威馬EX6 PLUS只有2715mm,這也是愛馳U5的底氣所在,純電專屬MAS平臺,在電池布局方面有著更好的空間優(yōu)勢。
動力方面,愛馳U5搭載了最大功率140千瓦的永磁同步電機,峰值扭矩315N·m,百公里加速10秒,續(xù)航503公里,搭載額外的續(xù)航寶,綜合續(xù)航可以最高達到623公里;威馬EX6 PLUS的電機最大功率為160千瓦,百公里加速9.5秒,續(xù)航505公里,動力方面兩者并沒有很大的差距。而續(xù)航方面,相比威馬505公里的續(xù)航,愛馳U5最高623公里的續(xù)航稍微占優(yōu)。
安全配置方面,造車新勢力的車型一向都比較豐富,威馬EX6 PLUS和愛馳U5都擁有六個安全氣囊,主被動安全系統(tǒng)基本都是標(biāo)配。
值得一提的是,愛馳使用行業(yè)首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)專利電池包。采用開發(fā)干濕分離電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),從設(shè)計源頭隔絕了因冷卻液泄漏而引起短路甚至起火的安全隱患。在自然老化、惡劣天氣與突發(fā)碰撞等多種狀況下,三明治結(jié)構(gòu)電池包都可降低電池短路、漏電及自燃的風(fēng)險,確保用戶放心用車。
同時,同級中愛馳首次采用軍工級2, 000MPa超高強度熱成形鋼。一般所謂超高強度熱成型鋼的硼鋼,強度大約在1,500Mpa的已經(jīng)是軍工級用料(如潛艇、坦克)。愛馳U5采用2,000MPa高強度等級熱成型鋼材,作為4門的防撞鋼梁,保護車內(nèi)乘員免受或減輕側(cè)面碰撞的傷害,在同級中其他品牌還未開始應(yīng)用。
其它方面,愛馳U5多了觸摸式閱讀燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能、電池預(yù)加熱和自動泊入位功能,都非常實用。
粗略比較的話,價格方面,對比威馬EX6 PLUS只提供一種車型,愛馳U5提供4種不同車型及對應(yīng)報價,對于不同用戶需求來說,選擇更多一點。而最高續(xù)航里程方面,愛馳U5的623公里,就算在同級別的市場里也算是名列前茅的。
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