延邊國(guó)泰新能源汽車成功挑戰(zhàn)極寒天氣 登頂大美長(zhǎng)白山

2020 年1 月20 日至21日， "長(zhǎng)白山杯"第三次新能源汽車低溫性能評(píng)測(cè)及拉力賽在長(zhǎng)白山景區(qū)正式舉行，延邊國(guó)泰新能源汽車攜1 臺(tái)8.5 米純電動(dòng)城市客車與1臺(tái)8.5 米氫燃料電池城市客車成功挑戰(zhàn)極寒天氣，登上長(zhǎng)白山西坡。經(jīng)歷了靜態(tài)評(píng)測(cè)及拉力賽兩個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)，包括低溫性能測(cè)試，高海拔、極寒氣候及公路、山地道路續(xù)駛里程測(cè)試，露天靜置冷凍測(cè)試，高海拔、冰雪道路綜合性能測(cè)試，在吉林省汽車電子協(xié)會(huì)、高寒地區(qū)新能源汽車專家委員會(huì)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家的見證下，國(guó)泰新能源汽車的兩款車型均獲得了客車低溫性能評(píng)測(cè)證書及客車組的年度最佳耐低溫獎(jiǎng)的殊榮。

長(zhǎng)白山作為東北地區(qū)最高峰，海拔2749 米，終年山頂積雪，由于長(zhǎng)白山特殊的地理位置，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)極寒天氣，夜間局部最低氣溫甚至達(dá)到-40℃，是車輛進(jìn)行極寒耐冷型檢驗(yàn)檢測(cè)不可多得的測(cè)試環(huán)境，作為延邊國(guó)泰新能源汽車的兩款重磅產(chǎn)品，其中8.5 米純電動(dòng)城市客車搭載容量為 163.4kw 磷酸鐵理（新電芯）電池，續(xù)駛里程達(dá)到 352km；而 8.5 米氫燃料電池城市客車搭載了國(guó)內(nèi)主流40KW燃料電池系統(tǒng)，滿足-40℃低溫存放，-30℃低溫啟動(dòng)，續(xù)駛里程可達(dá)450公里以上。其電驅(qū)動(dòng)總成為永磁同步電機(jī)，最大功率200kW。高效環(huán)保的燃料電池系統(tǒng)，完美的提升系統(tǒng)功率密度，通過不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出適合高寒地區(qū)使用的整車控制技術(shù)，消除用戶里程的焦慮。延邊國(guó)泰新能源汽車的參賽車輛完全克服了在高寒低溫條件下的技術(shù)局限，可有效降低整車能耗，在賽事中取得了驕人的成績(jī)。

面對(duì)十分惡劣的氣候，完全被冰雪覆蓋的艱險(xiǎn)道路，延邊國(guó)泰新能源汽車在整個(gè)比賽過程中，整車運(yùn)行平穩(wěn)，性能可靠，特別是匹配采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車內(nèi)電子后視鏡，在風(fēng)雪及夜晚的環(huán)境中發(fā)揮出其特殊優(yōu)勢(shì)，規(guī)避駕駛員視覺盲區(qū)，提供全方位、多角度清晰視野，增加形式安全性；更有新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、煙霧、艙溫報(bào)警系統(tǒng)、360環(huán)視系統(tǒng)，駕駛員疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離及前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等安全措施，極大增強(qiáng)了車輛的安全系數(shù)，防患于未然。

作為一場(chǎng)加快推進(jìn)高寒地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)高寒地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的賽事。延邊國(guó)泰長(zhǎng)白山牌系列新能源汽車（8.5 米純電動(dòng)城市客車與 8.5米氫燃料電池城市客車）成功登頂大美長(zhǎng)白山，實(shí)現(xiàn)高效的熱管理系統(tǒng)、高強(qiáng)度輕量化車身、高安全性的整車控制系統(tǒng)、高效環(huán)保的燃料電池系統(tǒng)與車載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)完美結(jié)合，完成極具困難的極寒挑戰(zhàn)！