斯巴魯：2030年中期全面實(shí)現(xiàn)電動化

近年來，為了推行綠色出行，同時(shí)也為了滿足各地眼科的排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，各大車企紛紛出臺了自己的電動化戰(zhàn)略。

日前，斯巴魯汽車官方宣布，到2030年中期全面實(shí)現(xiàn)電動化。也就是說不能電氣化的車型將全部消失，總之就是在15年內(nèi)，完全拋棄內(nèi)燃機(jī)。這是該公司朝著無碳社會的長期目標(biāo)邁進(jìn)的一步。

斯巴魯表示，到2030年，斯巴魯在全球銷售的所有車型中，至少有40％將包括純電池電動汽車或混合動力汽車。此外，斯巴魯還研發(fā)了一款“強(qiáng)混動”車型，彌補(bǔ)當(dāng)前產(chǎn)品線的不足，該車型將采用豐田的相關(guān)技術(shù)，預(yù)計(jì)會在十年內(nèi)發(fā)布。

需要注意的是，豐田擁有斯巴魯8．7％的股份，雙方正聯(lián)合研發(fā)純電動車型。斯巴魯首席技術(shù)官Tetsuo Onuki表示：“盡管我們使用的是豐田技術(shù)，但我們希望生產(chǎn)的混合動力車型依然擁有明顯的斯巴魯特征。我們要做的不光是減少二氧化碳排放，我們還需要進(jìn)一步提高汽車安全性和全輪驅(qū)動的性能表現(xiàn)。”

目前各大傳統(tǒng)車企，特別是類似斯巴魯這種規(guī)模較小的汽車制造商， 正在竭力拉動銷量、管控成本，以應(yīng)對電動化、自動駕駛和移動出行等新技術(shù)帶來的快速變化。

盡管相較豐田、本田等車企斯巴魯很小，但后者擁有自己獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD），這足以讓它成為出色的公路神器。

作者：陳馳