蘇淑萍：2018年實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)

作為汽車智能駕駛的關(guān)鍵落地點，ADAS成為了各大科技巨頭及創(chuàng)業(yè)企業(yè)的新戰(zhàn)場。在這一領(lǐng)域，Mobileye已形成寡頭優(yōu)勢。這家創(chuàng)立于1999年的以色列公司，經(jīng)過十多年的研發(fā)投入，運用單目攝像頭附帶傳感器和特有算法，可同時實現(xiàn)多個路況探測應(yīng)用，使得設(shè)備安裝程序大為簡化，成本也大大降低。這套獨辟蹊徑的技術(shù)，迅速占領(lǐng)了汽車安全駕駛系統(tǒng)全球70%以上的市場份額。

　　近日，某媒體專訪了Mobileye中國區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍，解析Mobileye技術(shù)路徑以及在中國市場的發(fā)展進程。她表示，當前重點目標就是推進ADAS產(chǎn)品在中國市場的快速普及，預(yù)期未來三年后裝銷量能做到百萬量級。在自動駕駛布局上，Mobileye將于2018年推出Eye Q5工程樣片，可實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)。

　　四大競爭優(yōu)勢

　　Mobileye中國辦事處設(shè)立于上海，記者本次拜訪蘇淑萍的地點是上海永銀大廈，近十人的團隊租下這里Regus服務(wù)式辦公室辦公，非常低調(diào)務(wù)實。2011年加入的蘇淑萍是Mobileye第一位中國員工，負責整個中國市場的業(yè)務(wù)拓展。同時Mobileye在深圳也有技術(shù)團隊，負責產(chǎn)品安裝、測試，配合客戶需求等。

　　據(jù)蘇淑萍介紹，Mobileye的產(chǎn)品主線主要分為前裝和后裝兩大市場，前裝提供芯片和算法，Mobileye作為二級供應(yīng)商，通過與一級供應(yīng)商伙伴合作，向整車企業(yè)提供一整套解決方案，其技術(shù)已被奧迪、寶馬、通用、沃爾沃、特斯拉等20多家全球汽車公司應(yīng)用于生產(chǎn)的車輛中。后裝提供成形的ADAS產(chǎn)品，由主機和EyeWatch顯示器兩部分組成。目前主要面向商用車、運營車輛等市場。截至2015年底，全球超過1000萬車輛配備了Mobileye技術(shù)。

　　Mobileye防撞預(yù)警系統(tǒng)就像“第三只眼”一樣幫助駕駛員，實時監(jiān)測車輛前方的道路，通過前防撞警告、車道偏離警告、行人及自行車警告、車距監(jiān)測、限速警示、自動遠光燈控制等六大功能，幫助駕駛員避免或減少道路碰撞事故的發(fā)生。

　　到底這樣一款智能防撞預(yù)警產(chǎn)品能帶來多大的安全效果？蘇淑萍展示了一組數(shù)據(jù)：根據(jù)一個百輛規(guī)模車隊的應(yīng)用測試，平均風險率從25%降低到10%以下，營運駕駛員交通違法記滿12分的比例從15%下降到2%。“智能防撞預(yù)警系統(tǒng)不僅能檢測駕駛風險，還能通過后臺數(shù)據(jù)管理，從預(yù)警類型和頻次等方面評估駕駛行為，具體到駕駛員是不打轉(zhuǎn)向燈，還是超速行駛等行為都能對應(yīng)分析。實時預(yù)警提醒也能幫助駕駛員規(guī)范操作，這才是真正解決安全痛點。”

　　產(chǎn)品固然是好產(chǎn)品，但業(yè)內(nèi)對mobileye產(chǎn)品一直存在價格偏貴的印象，1~2萬甚至更高的報價都有。蘇淑萍指出，這完全是一種誤解，常常把Mobileye后裝產(chǎn)品價格混淆成前裝價格，實際上后裝產(chǎn)品銷售到用戶手中的終端價格約為8000元左右，前裝價格更要低很多。但在京東、淘寶等一些電商平臺查詢，Mobileye后裝產(chǎn)品價格參差不齊。

　　對此，蘇淑萍也顯得有些無奈，“目前我們不做零散的個人用戶市場，因為涉及安裝服務(wù)難以管理。這些電商平臺也不是Mobileye代理商，我們在價格上無法對其進行干涉。但實際上，Mobileye產(chǎn)品在成本方面并不高。”

　　在產(chǎn)品迭代升級上，Mobileye一直保持較高的效率和前瞻性，蘇淑萍笑稱，現(xiàn)在應(yīng)用的產(chǎn)品已是Mobileye五年前研發(fā)的技術(shù)，平均2~3年就有搭載新一代Mobileye芯片的車型推出。目前后裝產(chǎn)品采用Mobileye二代芯片技術(shù)，前裝則采用了三代芯片技術(shù)。自動駕駛解決方案也是Mobileye的重點研發(fā)方向。據(jù)悉，Mobileye正在和全球13家汽車制造商進行半自動駕駛的合作研發(fā)，2016年，Mobileye技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路上半自動駕駛。2018年將推出EyeQ5工程樣片，可實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)。

　　整體來看，蘇淑萍將Mobileye的競爭優(yōu)勢歸結(jié)于四個方面，首先是單一技術(shù)可用，可用性是某些還在概念或者研發(fā)的產(chǎn)品無法比擬的。其次在可用程度上做到最好，單目攝像頭集成了多種功能。第三是在成本上具有競爭性，相比激光、雷達等技術(shù)價格要低很多。第四是滿足汽車可靠性、特殊性的要求。

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