寧德時代回應(yīng)收購阿斯頓·馬丁：沒聽說

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李斌回應(yīng)國產(chǎn)特斯拉降價：

蔚來不會降，因為沒降價空間

目前，國產(chǎn)Model 3起售價已經(jīng)打入30萬元區(qū)間內(nèi)，有消息稱，特斯拉可能還會有降價空間，或可降至25萬元左右。1月11日，中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館召開，針對國產(chǎn)特斯拉降價，李斌回應(yīng)：“特斯拉降價，蔚來不會降，因為沒有什么降價空間，我們目前都是負(fù)毛利，所以我們只能把服務(wù)做好?！崩畋蟊硎荆祦韽娜ツ?月份開始實現(xiàn)五連漲，說明電動汽車行業(yè)還是非常有希望的。李斌表示，目前蔚來展廳里面的展車都賣光了。

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比亞迪：新產(chǎn)品成本或降20％－30％，

特斯拉降價影響有限

比亞迪董事長王傳福近期透露，比亞迪近期開發(fā)的“刀片電池”將首次量產(chǎn)，并應(yīng)用在新車型比亞迪“漢”。比亞迪相關(guān)人士表示：“新型電池體積比能量密度能提升50％左右，成本估計能下降20％－30％?！睂τ谛萝囆褪欠袷菫榱藨?yīng)對特斯拉model3的降價，對方稱：“我們產(chǎn)品和特斯拉產(chǎn)品定位不同，存在差異化競爭，所以對我們的影響是非常有限的?！?/p>

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官方澄清苗圩2020新能源補貼不退坡，系口誤

1月10日－1月12日，2020中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。在1月11日舉行的2020中國電動汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部部長苗圩發(fā)表了主題演講，明確表示：今年7月1號新能源汽車補貼不會再進一步退坡。

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寧德時代回應(yīng)收購阿斯頓·馬?。簺]聽說

近日，據(jù)外媒報道，英國快車制造商阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)全球控股有限公司面臨越來越大的財務(wù)壓力，目前正與潛在投資者進行更多談判。該公司清楚地表明了其困境的嚴(yán)重性，因為該公司周二宣布其上市公司第一年的利潤大幅下降。根據(jù)1月份的貿(mào)易聲明，由于經(jīng)營業(yè)績不佳，其融資渠道已經(jīng)收窄，其年底現(xiàn)金余額為1．07億英鎊。除了利潤下降外，阿斯頓·馬丁還面臨著籌集更多債務(wù)資金的前景，這可能使其未償債務(wù)總額超過10億英鎊。據(jù)彭博社報道，它將為計劃的1億美元債務(wù)融資支付15％的息票。天空新聞周六表示，中國寧德時代Amperex Technology Co．正在考慮收購這家處于困境中的公司股份，但未透露消息來源。然而就在近日，針對英國媒體有關(guān)寧德時代擬收購阿斯頓·馬丁部分股權(quán)一事，寧德時代相關(guān)人士今日對記者表示“沒有聽說這個事情”。

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寧德時代擬發(fā)行不超30億元公司債券

寧德時代發(fā)布2020年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券（第一期）發(fā)行公告，發(fā)行規(guī)模不超過30億元，每張面值為100元，發(fā)行數(shù)量為不超過3000萬張，發(fā)行價格為人民幣100元／張。本期債券為5年期，附第3年末發(fā)行人調(diào)整票面利率選擇權(quán)和投資者回售選擇權(quán)。本期債券的詢價區(qū)間為3．10％－4．10％，發(fā)行人和主承銷商將于2020年1月14日（T－1日）向網(wǎng)下機構(gòu)投資者利率詢價，并根據(jù)利率詢價情況確定本期債券的最終票面利率。發(fā)行人和主承銷商將于2020年1月15日公告本期債券的最終票面利率。

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2019年德國投入使用的新能源汽車數(shù)量大增

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署9日援引德聯(lián)邦機動車交通管理局（KBA）公布的最新數(shù)據(jù)指出，2019年德國新批準(zhǔn)上路的純電動和混合動力等類別新能源汽車數(shù)量同比顯著上升，前者增長75．5％，后者則增長83．7％。德國聯(lián)邦機動車交通管理局在年度統(tǒng)計報告中指出，2019年全年德國主管部門共批準(zhǔn)360萬輛新車上路行駛，增長（同比，下同）5％。新上路車輛中絕大部分仍為傳統(tǒng)能源汽車，其中汽油車占59．2％，柴油車32％，兩者占比均小幅下降（2018年分別為62．4％和32．3％）。