特斯拉Model Y或?qū)⒂谝粋€(gè)月內(nèi)交付 蔚來(lái)EC6的勁敵要來(lái)了

日前,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉Model Y在發(fā)布前已經(jīng)獲得了CARB認(rèn)證,這預(yù)示著這款電動(dòng)汽車離交付不遠(yuǎn)了。CARB認(rèn)證文件還表明,它的行駛里程可能比去年最初宣布的里程數(shù)有所增加。在過(guò)去,一些特斯拉汽車在獲得認(rèn)證后不到一個(gè)月的時(shí)間里就開始交付。

CARB網(wǎng)站上發(fā)布的文件顯示,Model Y的城市工況續(xù)航里程(UDDS)為441.91英里(約711公里)。UDDS是美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)針對(duì)輕型車輛進(jìn)行的強(qiáng)制性測(cè)試,不過(guò)UDDS僅用于認(rèn)證目的,并不能反映車輛實(shí)際的續(xù)航里程。一般情況下,車輛的實(shí)際續(xù)航為UDDS數(shù)字的70%,這意味著Model Y的實(shí)際城市內(nèi)續(xù)航大約為309英里(約497公里)。

依據(jù)特斯拉官網(wǎng)的參數(shù),Model Y高性能版的EPA工況巡航里程為280英里(約450公里)。如果Model Y的實(shí)際續(xù)航里程真的可以達(dá)到換算后的309英里,那么它將幾乎追評(píng)Model 3的續(xù)航水平。

前不久,馬斯克曾在推特上表示,為了做到最佳的安全性,Model 3上做了大量的過(guò)度設(shè)計(jì)。而Model Y還去除了多余的部件,簡(jiǎn)化了焊接和裝配工藝,從而降低了整車的制造成本和車身重量,還提高了續(xù)航能力。

然而,雖然Model Y與Model 3共享75%的配件,但是由于SUV車型的體積更大、重量更高,Model Y如果沒有特別的方式去提升續(xù)航里程,它大概率不會(huì)比Model 3跑得更遠(yuǎn)。

馬斯克在1月7日的Model Y國(guó)產(chǎn)啟動(dòng)儀式中介紹了Model Y的情況,他表示,Model Y的目標(biāo)是打造大家都買得起的SUV,Model 3和Model Y代表的轎車和SUV市場(chǎng)都是特斯拉十分重視的,自己對(duì)于Model Y將采用的生產(chǎn)技術(shù)非常期待。馬斯克甚至認(rèn)為,Model Y最終市場(chǎng)需求可能超過(guò)其他特斯拉車型的總和。

根據(jù)此前興業(yè)證券報(bào)告顯示,國(guó)產(chǎn)特斯拉具備27%-34%的降價(jià)空間。這意味著國(guó)產(chǎn)Model 3最低售價(jià)或下探至19.7萬(wàn)元。而特斯拉正在加快國(guó)產(chǎn)化率的進(jìn)程,待Model Y正式在上海工廠投產(chǎn)時(shí),其因裝配國(guó)產(chǎn)零部件的優(yōu)勢(shì),價(jià)格或許又將給市場(chǎng)一個(gè)大驚喜。