汽車產銷連續(xù)2年下降，2019年再降8%

    汽車產銷量降幅擴大；

    乘用車產銷量降幅大于汽車總體；

    商用車產銷表現好于乘用車；

    皮卡車產銷量同比下降，降幅大于貨車；

    新能源汽車同比繼續(xù)下降；

    中國品牌乘用車市場份額同比下降；

    重點企業(yè)集團市場集中度高于同期；

    汽車出口同比下降；

    重點企業(yè)經濟效益增速低于同期。

    這是中國汽車工業(yè)協(xié)會在發(fā)布2019年全年汽車市場產銷數據時所做的前言總結提示。

    實際上，話不用多說，以上九句話已經大致反映出2019年中國汽車市場的整體特征。

    具體來看2019年全年，國內汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，繼上一年度之后中國汽車產銷量連續(xù)2年同比下降。盡管從年底看產銷降幅比2019年1-11月繼續(xù)呈小幅收窄，但比上年同期仍然分別擴大3.3個百分點和5.4個百分點。

    從2019年全年來看，乘用車產銷量分別為2136萬輛和2144.4萬輛，同比分別下降9.2%和9.6%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈下降，多功能乘用車（MPV）降幅最為明顯。

    2019年，商用車產銷量分別為436萬輛和432.4萬輛，產量同比增長1.9%，銷量同比下降1.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷呈小幅下降，貨車產量略增，銷量微降。

    在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車產銷均呈增長，輕型和微型貨車產量略增，銷量微降，中型貨車產銷呈明顯下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈下降，中型客車降幅居前。

    2019年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售汽車2329.4萬輛，占汽車銷售總量的90.4%。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，一汽、長城、華晨和奇瑞銷量小幅增長，其他六家企業(yè)均呈下降。