奧迪A4L強(qiáng)勁對手沃爾沃S60年終擂臺

30萬以內(nèi)哪些車最“香”,寶馬3系、奔馳C級還是奧迪A4L?當(dāng)沃爾沃S60出現(xiàn)的時(shí)候,我覺得在做的各位都是渣渣。堅(jiān)持全球統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn),不為市場妥協(xié)的車身尺寸以及全球多項(xiàng)首創(chuàng)黑科技加持,或許它確實(shí)不是最受歡迎的,但它一定是最“香”的那一位。

文章的開頭,我還是忍不住想大聲的說一句:嚴(yán)重喜歡遲到的全新一代沃爾沃S60(以下簡稱:沃爾沃S60)終于登場了?？赡芎芏嘬嚸愿乙粯?對于沃爾沃S60的期盼已經(jīng)不是一年兩年的事情了,作為30萬元以內(nèi)集顏值、設(shè)計(jì)和品味與一體的豪華品牌,沃爾沃S60或許不會成為主流,但用之前我們采訪沃爾沃S90車主的話來說,就是:你們都去買BBA吧,這是我非常喜歡并且愿意看到的事情。

另外針對沃爾沃品牌來說,雖然它的銷量相比于奔馳、寶馬和奧迪來說確實(shí)有點(diǎn)太低了,但其車主對沃爾沃品牌的忠誠度卻是豪華品牌里面最高的。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,沃爾沃用戶對其品牌的粘度超過了同級別的梅賽德斯-奔馳和雷克薩斯等品牌。這也許就是沃爾沃為什么可以在品牌發(fā)展的漩渦里依舊獨(dú)善其身的主要原因吧,即使面對喜歡長軸距的中國消費(fèi)市場來說,沃爾沃依舊是采用全球化統(tǒng)一的軸距標(biāo)定,其在車身尺寸上的表現(xiàn)為:長4761mm、寬1850mm、高1437mm,軸距為2872mm。

沃爾沃除了在2019年年底在中國市場推出沃爾沃S60之外,同樣也公布了28.70~38.00萬元的預(yù)售價(jià)格,并將推出五款車型,動力上將提供T3、T4、T5以及T8等多種動力系統(tǒng),其中T3版車型最大輸出163馬力和256牛米,T4版車型最大輸出190馬力和300牛米,T5版車型最大輸出250馬力和350牛米,而T8版車型為插電混動版車型,其綜合最大輸出390馬力和640牛米,傳動系統(tǒng)方面都將匹配8速自動變速器。

作為全新一代車型,沃爾沃為其裝備了多項(xiàng)全球首創(chuàng)的技術(shù)功能,包括緊急避讓輔助功能、對向車輛智能避讓功能以及行業(yè)領(lǐng)先的倒車車側(cè)警示系統(tǒng)和底盤主動安全系統(tǒng)等等。其中緊急避讓輔助功能和對向車輛智能避讓功能的搭載,讓沃爾沃S60繼續(xù)成為最具安全特性的豪華品牌中級轎車。

看到這兒,可能會有很多網(wǎng)友對沃爾沃S60充滿了興趣,但售價(jià)可能又會成為另外一部分調(diào)侃的“話題”。誠然,對于目前的沃爾沃品牌來說,無論是車型設(shè)計(jì)、功能技術(shù)以及安全裝備都可以稱之為是特別具有誠意的,然而在中國市場卻不斷經(jīng)歷著“降價(jià)銷售”的局面。首先“降價(jià)銷售”的局面對于還未購車的用戶來說自然是有百利而無一害的,但是對于品牌的建設(shè)以及發(fā)展還是有比較大的弊端的,尤其是吉利收購沃爾沃之后,吉利旗下的領(lǐng)克更是對沃爾沃的發(fā)展提出了更高的要求。

其次“降價(jià)銷售”的局面,使得沃爾沃品牌旗下的車型布局變得“混亂”。比如身為沃爾沃新旗艦的S90在市場上的終端售價(jià)已經(jīng)低于30萬元,作為一款中大型轎車,沃爾沃S90已經(jīng)對沃爾沃S60的市場形成了一定的壓力。而這個時(shí)候沃爾沃S60拋出28.70萬元的預(yù)售價(jià)格顯然會讓部分消費(fèi)者產(chǎn)生矛盾心理,但更多正在觀望的消費(fèi)者還是會一邊倒的等待最終穩(wěn)定之后的市場售價(jià)。

最終對于沃爾沃S60來說,無論上市之后的最終售價(jià)到底是多少,對于絕大部分消費(fèi)者來說已經(jīng)沒有什么意義了。當(dāng)然了,如果這個小編說沃爾沃S60有多好多好,什么比寶馬3系更有格調(diào),比奔馳C級更穩(wěn)健扎實(shí),比奧迪A4L綜合表現(xiàn)更好等等,顯然會被大家噴屬于不懂市場或者不懂沃爾沃的人。然而對于這個問題,當(dāng)我們回到開頭說沃爾沃S90車主的時(shí)候,我想沃爾沃S60的車主可能也大概如此吧。

最后總結(jié):市場上總會存在一些各式各樣的品牌,也正是因?yàn)橛辛诉@些品牌的存在,才讓我們的選擇變得更加豐富。如果消費(fèi)者始終以市場為主要導(dǎo)向的話,那車輛就只是一個代步工具。