2019年新能源乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)106萬輛，年內(nèi)呈前“W”后“U”型走勢(shì)

1月9日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布新能源乘用車市場(chǎng)最新銷量，顯示12月新能源乘用車批發(fā)銷量為13．57萬輛，同比下降15．1％，環(huán)比11月增長(zhǎng)73．5％；其中，純電動(dòng)乘用車批發(fā)量為11．9萬輛，同比下降8％，環(huán)比增長(zhǎng)76％；插混車型當(dāng)月批發(fā)銷量為1．5萬輛，同比下降50％，環(huán)比增長(zhǎng)30％。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“12月新能源乘用車銷量環(huán)比拉升，主要是由于車企抓住年末時(shí)機(jī)增量?！?/p>

至此，2019年1－12月新能源乘用車批發(fā)銷量為106萬輛，同比增長(zhǎng)5．1％。

前“W”后“U”

2019年3月26日，財(cái)政部等四部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，與2018年相比，2019年政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼出現(xiàn)重大變化，主要表現(xiàn)為補(bǔ)貼門檻進(jìn)一步提高、補(bǔ)貼額度進(jìn)一步降低、電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步提高、電耗補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)門檻進(jìn)一步提高、針對(duì)純電續(xù)航低于80km的插電混動(dòng)補(bǔ)貼更加嚴(yán)格。

盡管新政策實(shí)施日期為2019年3月26日，但是同2018年類似，設(shè)置了3個(gè)月的過渡期——2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。

受政策因素影響，車企、經(jīng)銷商3月份開始大力調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的積極性，一些對(duì)新能源汽車有迫切需求的消費(fèi)者也開始主動(dòng)求購(gòu)，提前釋放了對(duì)新能源汽車的需求。再加上2019年2月受“春節(jié)”假期因素影響，銷量突陷谷底，3月份經(jīng)銷商工作恢復(fù)，2019年上半年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)“W”型走勢(shì)。

2019年6月份，新能源市場(chǎng)批發(fā)銷量為13．4萬輛，創(chuàng)同期最佳銷量紀(jì)錄。2019年1－6月的全國(guó)新能源乘用車銷量為57．7萬輛，同比增長(zhǎng)65．9％。

（注：數(shù)據(jù)來自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)。單位：萬輛。）

當(dāng)時(shí)，有不少專家為之叫好，“認(rèn)為6月新能源乘用車市場(chǎng)雖然進(jìn)入補(bǔ)貼過渡期，但是各大廠商合力實(shí)現(xiàn)新能源批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)13．4萬輛，說明新能源乘用車在逐步擺脫對(duì)政策的依賴?！?/p>

進(jìn)入2019年下半年，中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)立即陷入低迷狀態(tài)，6至11月批發(fā)銷量分別為6．68萬輛、7．1萬輛、6．5萬輛、6．57萬輛、7．9萬輛，而2018年同期銷量為7．2萬輛、8．4萬輛、9．7萬輛、12萬輛、13．6萬輛。

崔東樹認(rèn)為：“近期限購(gòu)城市新能源需求放緩，且低線級(jí)市場(chǎng)新車需求相對(duì)低迷，網(wǎng)約車出租等市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大較快，但私人消費(fèi)市場(chǎng)仍有較大壓力。”

就當(dāng)不少人以為2019年12月銷量會(huì)同樣以較低數(shù)字結(jié)束的時(shí)候，各大車企又合力將批發(fā)銷量推高至13．57萬輛。6月至12月，中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)“W型”走勢(shì)。

2020年或難守百萬輛

按照此前規(guī)劃，我國(guó)新能源汽車2019年銷量目標(biāo)為150萬輛，2020年達(dá)到200萬輛。目前來看，已經(jīng)無法完成任務(wù)，中金公司研究報(bào)告將2019年新能源汽車整體市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)下調(diào)至120萬－130萬輛，與2018年基本持平。

另一方面，來自公安部交通管理局的數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，比2018年增加120萬輛，增加46．05％。其中純電動(dòng)汽車310萬輛，占新能源汽車總量的81．19％。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

其中，2019年上半年新能源汽車保有量達(dá)344萬輛，上半年新增83萬輛；而下半年新能源汽車保有量增長(zhǎng)至381萬輛，下半年新增保有量?jī)H有37萬輛。由此可見，補(bǔ)貼下滑后，私人消費(fèi)市場(chǎng)的需求也隨之快速降溫。

（注：數(shù)據(jù)來自公安部交通管理局。單位：萬輛。）

按照工信部此前預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)新能源汽車保有量將突破500萬輛，目前距離目標(biāo)達(dá)成僅差119萬輛。

但是，2020年政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼將再次下滑，按照現(xiàn)在2019年下半年新能源汽車保有量的增長(zhǎng)情況，2020年全年保有量或難以突破100萬輛。