看看特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上的這幾家公司

    盡管從政策上看，對于新能源汽車的國家補貼似乎已經(jīng)見底。從近幾個月汽車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也能發(fā)現(xiàn)，中國整體新能源汽車市場正在經(jīng)歷一次“斷奶”后的大幅回撤。

    但近期有一個非常有意思的現(xiàn)象，把本已比較消停的新能源汽車板塊又一次推到了風(fēng)口浪潮。

    隨著國產(chǎn)版特斯拉Model 3正式下線和其大幅降價消息的不斷發(fā)酵，近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司好像又恢復(fù)了元氣，尤其在證券市場上再一次掀起了新能源風(fēng)潮。這是不是在預(yù)示著：甩掉所有補貼之后，真正商業(yè)性的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化階段已經(jīng)到來了呢？

    有關(guān)特斯拉落地上海生產(chǎn)后，國內(nèi)供應(yīng)商都是些什么樣的企業(yè)？早日了解這些企業(yè)，對于布局未來新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈肯定會有積極的作用。

    本文在此介紹幾家國內(nèi)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈中的相關(guān)企業(yè)。

    特斯拉業(yè)務(wù)占一半以上的旭升股份

    旭升股份主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)鋁合金零件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源和傳統(tǒng)汽車行業(yè)及其他機械制造行業(yè)。公司致力于新能源汽車和汽車輕量化領(lǐng)域，主導(dǎo)產(chǎn)品是新能源和傳統(tǒng)汽車變速系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的精密機械加工零部件，具體產(chǎn)品包括電機和減速器一體機殼、電池包殼體、車載充電器殼體等。

    旭升股份已成為特斯拉、長城、采埃孚、寧德時代、北極星、江淮、蔚來、麥格納等國際知名整車廠及一級供應(yīng)商合作伙伴，是特斯拉全球十佳供應(yīng)商之一（2014年度）。

    前不久旭升股份發(fā)布公告稱：截至目前，特斯拉為公司第一大客戶，截至2019年半年度，公司對特斯拉銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例為52.09%。

    為特斯拉供應(yīng)安全件的均勝電子

    均勝電子是一家全球化的汽車零部件優(yōu)秀供應(yīng)商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)以及高端汽車功能件總成等的研發(fā)與制造。

    憑靠先進的創(chuàng)新設(shè)計、生產(chǎn)制造、品質(zhì)管理及優(yōu)秀服務(wù)，均勝電子成為寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特、本田、豐田以及特斯拉等全球汽車制造商的長期合作伙伴，并屢獲保時捷、大眾、通用等汽車制造商優(yōu)秀供應(yīng)商獎。

    均勝電子表示，目前公司為特斯拉供應(yīng)安全帶、安全氣囊和方向盤等汽車安全類產(chǎn)品、HMI產(chǎn)品及相關(guān)傳感器，2019年與特斯拉的相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營業(yè)收入預(yù)計不超過20億元，占公司整體營收比例較小。

    新能源汽車?yán)^電器龍頭宏發(fā)股份

    作為新能源汽車?yán)^電器的主要供應(yīng)商，宏發(fā)股份在技術(shù)研發(fā)與制造方面，宏發(fā)以國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為平臺，設(shè)有博士后科研工作站以及院士專家工作站，如今已發(fā)展成為世界前沿的繼電器科研生產(chǎn)基地。

    從產(chǎn)品研發(fā)、模具制造、零件制造到自動化成品裝配及在線檢測，宏發(fā)成功打造了一體化的產(chǎn)品研發(fā)制造全產(chǎn)業(yè)鏈。同時，宏發(fā)也是國家商務(wù)部、發(fā)改委首批認(rèn)定的“國家汽車零部件出口基地企業(yè)”，連續(xù)多年入選中國電子信息百強企業(yè)和中國電子元件百強企業(yè)，并先后榮獲全國制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)等榮譽。

    完整的NVH解決方案提供商拓普集團

    作為一家主要致力于汽車動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)與制造的公司，自1983年創(chuàng)立以來，拓普集團在汽車行業(yè)中已經(jīng)有30多年的經(jīng)驗。公司下設(shè)底盤系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、汽車電子三大事業(yè)群，主營業(yè)務(wù)包括五大領(lǐng)域，即減震器、內(nèi)飾功能件、底盤系統(tǒng)、輕量化系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，主要生產(chǎn)減振產(chǎn)品線、飾件產(chǎn)品線、底盤產(chǎn)品線、電子產(chǎn)品線、輕量化產(chǎn)品線等。

    目前，拓普與國內(nèi)外多家汽車制造商建立了良好的技術(shù)合作關(guān)系，進行多類子系統(tǒng)與汽車的匹配設(shè)計，實現(xiàn)同步設(shè)計研發(fā)，可向整車廠商提供完整的NVH解決方案，已成為奧迪、寶馬、克萊斯勒、通用、吉利、福特、奔馳、保時捷、大眾以及特斯拉等汽車制造商的全球供應(yīng)商。

    最大的汽車外飾件系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商模塑科技

    模塑科技主要從事汽車保險杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司年汽車保險杠生產(chǎn)能力達160萬套，是中國最大的汽車外飾件系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。模塑科技的主要產(chǎn)品有：保險杠、儀表板、擾流板、防擦條、門檻條等汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)品。

    模塑科技則表示，2019年6月特斯拉將Model Y車型在北美市場的前后保險杠和門檻項目定點給模塑科技全資孫公司墨西哥名華MingHua de Mexico，S.A． DE C.V．，具體實際訂單根據(jù)市場需求來定，項目周期從2020年開始五年時間。

    為充電樁配套服務(wù)的科林電氣

    科林電氣是一家集電力產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè)。通過十幾年發(fā)展，公司逐步形成了智能電網(wǎng)、新能源和互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)等領(lǐng)域。

    日前科林電氣發(fā)布公告稱，截至目前，公司僅向特斯拉汽車（北京）有限公司供應(yīng)充電樁繳費配套硬件產(chǎn)品，合同金額和業(yè)務(wù)占比都很小。

    最近消息，國產(chǎn)特斯拉將為成為2020/2021年國內(nèi)新能源乘用車主要增量。2019年前三季度國內(nèi)新能源乘用車銷量達81萬輛，累計同比增長26%。如果按照目前已上市車型及即將上市車型銷量進行估算，預(yù)計2019年全年新能源乘用車銷量100萬輛出頭。

    特斯拉之前表示，在其生產(chǎn)前期會達到周產(chǎn)3000臺。以此謹(jǐn)慎假設(shè)2020年全年平均周產(chǎn)3000臺，預(yù)計2020年特斯拉上海工廠年產(chǎn)能將達到15萬輛，將對國內(nèi)新能源汽車市場形成約15%的增量，與其配套的企業(yè)將同時受益。