理想將赴美IPO 首月交付1000輛故障不斷

據(jù)路透社援引知情人士報道稱，理想汽車已經(jīng)在美國秘密申請IPO，最早今年上半年上市，籌集至少5億美元資金。

實際上，理想汽車在IPO上的準備工作早前已被外界察覺。有知情人士表示，理想汽車早在去年夏天開始著手IPO，并聘請高盛作為主導交易的承銷行。12月13日，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由9．15億元降為6．83億元，同時，理想汽車17位投資人及董事退出。理想汽車CEO李想也在社交媒體默認，公司內(nèi)部調(diào)整的目的是為上市做準備。

理想汽車于2019年8月完成了5．3億美元C輪融資，該輪融資由美團創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，投后估值約為29．3億美元。至此，理想汽車累計融資額達到15．75億美元。

理想ONE補貼后價格為32．8萬元，定位于6座／7座豪華中大型SUV。從12月4日開啟交付后，首月產(chǎn)量已達1530輛，截止12月31日，理想ONE共交付1000輛。

但交付初期階段，理想汽車就遭遇了一些列問題。銀行拒絕放貸、高速路無法提速、動力電池報警趴窩、行駛中儀表黑屏，雖然給首批用戶和外界留下了一些不好印象，但車主似乎對理想汽車足夠包容，一系列事件并未引起太大波瀾。

理想汽車CEO李想在官方App上發(fā)消息稱，首月的交付數(shù)量創(chuàng)造了一個全新汽車企業(yè)的紀錄。同時李想表示，2020年一季度的核心任務(wù)是把質(zhì)量和交付做好，并解決掉各種小問題，同時承諾在3月的OTA上給大家提供一些實實在在的小歡喜。

如今受制于不景氣的市場環(huán)境，資本市場也變得“摳門”起來。理想汽車獲得融資的難度將越來越大，上市已顯得迫在眉睫。