北汽藍(lán)谷收3億元高精尖獎(jiǎng)勵(lì) 前三季度凈利潤(rùn)扭虧為盈

日前，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司發(fā)布公告表示，近日收到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政審計(jì)局撥付的高精尖產(chǎn)業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)資金人民幣3億元。

北汽藍(lán)谷表示，上述政府補(bǔ)助的獲得預(yù)計(jì)對(duì)公司2019年度利潤(rùn)總額影響金額為人民幣3億元，擬計(jì)入其他收益科目。

據(jù)北汽藍(lán)谷此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其前三季度營(yíng)業(yè)總收入為174．84億元，雖然同比增長(zhǎng)78．64％，但歸屬凈利潤(rùn)仍虧損－2．7億元，去年同期為1．3億元，同比減少303．55％。而此筆3億元高精尖獎(jiǎng)勵(lì)金的到賬，將實(shí)現(xiàn)前三季度的凈利潤(rùn)扭虧為盈。

而此前北汽藍(lán)谷公布的產(chǎn)銷情況顯示，其旗下銷售的北汽系列新能源車型，今年前三季度累計(jì)銷量為98381輛，同比增長(zhǎng)24．4％，在國(guó)內(nèi)相對(duì)疲軟的新能源車市，北汽整體的銷量表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn)。

不過(guò)，雖然銷量及總營(yíng)收增加了，但北汽的凈利潤(rùn)反而出現(xiàn)了虧損情況。通過(guò)前三季度財(cái)報(bào)可看出，主要原因是因?yàn)楸逼{(lán)谷前三季度的研發(fā)費(fèi)用大幅增加，達(dá)到了2．93億元，較去年同期增長(zhǎng)99．47％。新能源補(bǔ)貼的大幅退坡，也是北汽藍(lán)谷凈利潤(rùn)減少的原因之一。

目前，北汽藍(lán)谷也加大了對(duì)新產(chǎn)品新車型研發(fā)的投入，去年9月末，北汽新能源與寧德時(shí)代聯(lián)合生產(chǎn)的CTP電池包（Cell to Pack）正式發(fā)布，CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh／kg以上，投入應(yīng)用后，電池包在體積及重量不變的情況下，可大幅增加車輛的續(xù)航里程，并且還能夠降低動(dòng)力電池的制造成本。

此外，北汽新能源也加大了在A00級(jí)市場(chǎng)的車型布局，繼續(xù)完善自己的家族產(chǎn)品布局，增加市場(chǎng)的整體占有率。正是由于北汽在電池及整車方面不及成本的投入研發(fā)，直接促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)步，因此也受到了相應(yīng)的高精尖獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助。

作者：若風(fēng)