首臺ME7量產(chǎn)下線，天際汽車從淘汰賽走向資格賽？

紹興工廠開始為天際汽車“釋壓”。

2019年12月28日，天際汽車首臺豪華智能電動SUV—ME7在紹興工廠正式下線。天際汽車董事長、CEO張海亮表示：“未來的幾個(gè)月，天際汽車會讓市場知道，這里即將出產(chǎn)的產(chǎn)品，不僅性能和質(zhì)量過硬，智能化水平和用戶體驗(yàn)也會超過目前市場上的產(chǎn)品?！?/p>

在2019年上海車展期間，天際汽車宣布旗下首款豪華智能電動SUV—ME7正式開啟預(yù)售，尊崇始發(fā)版限量發(fā)售6666臺，預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼前）36.68萬元，帶后排娛樂系統(tǒng)的尊崇始發(fā)版預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼前）為38.18萬元，2020年第一季度開始交付。

據(jù)官方介紹，該款車型搭載博世L2.5級別Pilot Assist ADAS，博世新一代高功率扁銅線永磁同步電機(jī)，萬向新一代三元622體系軟包電芯，軟件上搭載的是4核CPU的高通驍龍S820A Prem處理器。

目前，天際ME7尊崇始發(fā)版已開啟全國限量預(yù)售，用戶可通過天際汽車官網(wǎng)、官方微信以及預(yù)售小程序進(jìn)行預(yù)定。另外，尊崇始發(fā)用戶可獲得“終身質(zhì)量擔(dān)保、三年免費(fèi)暢行”等價(jià)值高達(dá)10萬元的額外權(quán)益。內(nèi)容包括3年免費(fèi)保險(xiǎn)、3年免費(fèi)無限公共充電、3年免費(fèi)保養(yǎng)、3年免費(fèi)維修，還包括終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)贈送充電樁等8大尊崇禮遇。

“交付難”是造車新勢力的痛點(diǎn)。與蔚來、小鵬汽車選擇代工不同之處，天際汽車從拿到造車資質(zhì)起，就一直謀劃自建工廠。截止到目前，天際汽車已經(jīng)相繼投資并建立起了紹興乘用車生產(chǎn)基地、寧波慈溪商用車生產(chǎn)基地、泉州乘用車生產(chǎn)基地三大整車生產(chǎn)平臺。

與此同時(shí)，2019年3月，天際汽車在長沙投資總投資51億元的新能源項(xiàng)目也正式啟動了。4月份，天際汽車新能源青島基地項(xiàng)目正式開工，總投資26.8億元，一期計(jì)劃投資11.31億元，建設(shè)生產(chǎn)車間、研發(fā)中心共8萬平方米。據(jù)了解，項(xiàng)目一期達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源商用車2萬臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元。

經(jīng)過兩年的準(zhǔn)備，隨著ME7量產(chǎn)下線，天際汽車紹興工廠正式投產(chǎn)。2017年底，紹興基地正式簽約，規(guī)劃占地1000畝，項(xiàng)目總投資額55億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬輛/年，計(jì)劃2019建成投產(chǎn)。目前，一期廠區(qū)面積約500畝，建筑面積為11.9 萬平米，規(guī)劃產(chǎn)能為6萬臺/年。

早前，天際汽車官方對外表示，其紹興智能工廠已進(jìn)入ME7車型小批量試生產(chǎn)階段，將在2020年第一季度實(shí)現(xiàn)交付。億歐汽車觀察到，紹興智能工廠正在緊鑼密鼓投產(chǎn)中。

天際汽車董事、CPO劉巖表示，建立自有工廠，天際對于生產(chǎn)流程的掌控力更強(qiáng)，“我們建立了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量管理和控制體系，涵蓋產(chǎn)品定義、方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理、制造過程管理、市場質(zhì)量管理等過程，保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到德系豪華品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求?！?/p>

億歐汽車現(xiàn)場看到，工廠每個(gè)生產(chǎn)工藝車間都懸掛有工位地址牌、崗位指導(dǎo)書，每日的班組生產(chǎn)管理信息在大屏幕上滾動。生產(chǎn)現(xiàn)場員工按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)開展工作，配置了隨行的工位小車。生產(chǎn)線都配置了質(zhì)量安燈系統(tǒng)。據(jù)工作人員介紹，工人們依據(jù)“不接受、不制造、不傳遞”的三不原則，通過質(zhì)量安燈系統(tǒng)報(bào)警，現(xiàn)場管理者可開展過程質(zhì)量控制活動，確保制造質(zhì)量。

今年4月，天際汽車宣布完成共計(jì)超過20億元的A輪融資。資金將用于天際智能制造基地建設(shè)，天際品牌建設(shè)推廣、銷售渠道建設(shè)，以及天際后續(xù)車型研發(fā)及試制。截至本輪融資，天際汽車?yán)塾?jì)籌措資金已經(jīng)超過65億元人民幣。 對于下一輪融資計(jì)劃，劉巖透露，天際汽車正在進(jìn)行B輪融資。

除了建廠造車，天際汽車也在完善后市場服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)。

11月22日，天際汽車在2019廣州國際車展上發(fā)布新服務(wù)戰(zhàn)略，針對當(dāng)前新能源汽車售前、售中、售后領(lǐng)域的多項(xiàng)服務(wù)痛點(diǎn)，意在滿足C端消費(fèi)者多樣化的服務(wù)需求。其中，新零售主要包括ME享計(jì)劃和E星薈用戶服務(wù)平臺（App）的“妙趣”商城；而新服務(wù)則包括智能化、全景化、極致化以及社交化四個(gè)方面。天際汽車在今年的雙十一期間，在京東和蘇寧平臺開設(shè)官方旗艦店，構(gòu)建并完善線上、線下的營銷渠道。

在充電服務(wù)上，天際汽車近日已與聯(lián)行科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在新能源汽車充電服務(wù)領(lǐng)域，包括充電APP、充電平臺、企業(yè)平臺賬戶管理、即插即充解決方案等方面進(jìn)行戰(zhàn)略性合作。

對于電池本身安全性能問題，天際汽車董事、CTO牛勝福介紹，目前天際汽車正向研發(fā)的電池包技術(shù)，在將穩(wěn)定性作為優(yōu)先事項(xiàng)，除了常規(guī)的正碰和尾部保護(hù)，還在門檻內(nèi)增加滾壓鋼對整個(gè)門檻區(qū)域進(jìn)行撞柱防護(hù)，在電池底部加裝了超高強(qiáng)度鋼板，對電池系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)維度做了立體防護(hù)。

劉巖表示，未來5年，天際將不斷完善產(chǎn)品布局，計(jì)劃推出8款全新車型，包括2款轎車、5款SUV及1款MPV車型，全面覆蓋各細(xì)分市場，并在2025年達(dá)到36萬輛的計(jì)劃銷量。

當(dāng)前，造車新勢力已經(jīng)開始了火拼，從目前市場來看，造車新勢力在量產(chǎn)交付后的壓力不減反增。劉巖對此表示，天際汽車一直都不認(rèn)同自己是造車新勢力，也不認(rèn)為是在用互聯(lián)網(wǎng)思維造車，而是“車+互聯(lián)網(wǎng)”，“我們團(tuán)隊(duì)都是從傳統(tǒng)主機(jī)廠走出來的，敬畏傳統(tǒng)，在傳統(tǒng)造車思路上融合互聯(lián)網(wǎng)基因?！?/p>

文丨何奇

編輯丨郝秋慧