剛剛！交通部強勢回應ETC亂象 嚴禁強制安裝ETC

2019年，ETC火了一把。相信幾乎每個人都收到過來各大銀行的營銷短信，“全國高速通行費享優(yōu)惠”、“加油返現(xiàn)”，“辦就送油卡”......ETC自誕生以來，還從未如此火爆過。

有關部門曾明確要求“到2019年底，各省（區(qū)、市）汽車ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90％以上”，高速車道ETC改造也成為“目前最緊迫的工作”。

隨之而來的，各地強制車主安裝ETC的新聞也不斷曝光。天津某高速收費站，因設置ETC通道而關閉所有人工通道，導致未安裝ETC車輛無法上高速；蘭州交警監(jiān)制的警示牌涉嫌恐嚇司機辦理ETC。警示牌顯示，一輛寶馬車在高速公路收費廣場等候繳費時被鐵塊砸中，兩人被砸死在車內(nèi)，警示牌提醒如辦理ETC通行卡，車上的人就不至于喪命。

各種花式操作，體現(xiàn)各地相關部門“智慧”的同時，也反應出了ETC辦理的緊迫性。

近日，針對一系列ETC相關亂象，交通運輸部公路局作出了回應。

12月27日下午，交通運輸部公路局局長吳德金強調(diào)，交通部要求嚴禁通過任何方式強制或變相強制安裝ETC，嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業(yè)務設置障礙。對ETC發(fā)行過程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為，交通運輸部迅速采取措施，督促指導各地認真加以整改和落實。

吳德金指出，推進ETC推廣發(fā)行，是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站的一項重要內(nèi)容，也是實現(xiàn)不停車快捷收費的重要條件。從發(fā)達國家實踐經(jīng)驗來看，ETC安裝率如果達不到一定的比例，快捷通行就無法實現(xiàn)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到12月23日，全國ETC客戶累計達到1．97億，比去年同期凈增1．2億，增長157％。全國高速公路ETC平均使用率超過71％，同比增長28個百分點，通行效率明顯提高。

但伴隨效率提升的是背后的各種強制性手段。吳德金表示，在ETC發(fā)行過程中，部分地區(qū)也發(fā)生了一些不規(guī)范行為。比如說有的占用車牌信息，有的強制安裝，包括在車道旁懸掛“沒安ETC就不歡迎上高速”等標語，對這些不規(guī)范的行為，交通運輸部高度重視，迅速采取措施，督促指導各地認真加以整改和落實。

對于ETC發(fā)行過程中，占用車牌的現(xiàn)象，吳德金表示，交通運輸部已經(jīng)督促各地立即解除車牌信息占用，支持公眾自愿辦理ETC申請。對投訴發(fā)現(xiàn)的問題，通過技術手段強制解除，方便公眾自愿安裝。在全網(wǎng)運行情況下，ETC由原來分省發(fā)行、分省管理的模式，變成全網(wǎng)運行模式。

此外， 目前ETC已由原來分省發(fā)行、分省管理的模式，變成全網(wǎng)運行模式。