創(chuàng)始人套現(xiàn)留下爛攤子 Uber卻繼續(xù)上天夢(mèng)

12月20日，據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，卡蘭尼克在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)拋售了價(jià)值超過25億美元的股票，和優(yōu)步今年5月IPO時(shí)相比，卡蘭尼克已出售了手中90％以上的股份。金融時(shí)報(bào)稱，就卡蘭尼克目前出售股票的規(guī)模和速度來看，卡蘭尼克有可能在今年年底前出售其參與創(chuàng)立公司的全部股份。

美國財(cái)經(jīng)媒體CNBC指出，自從上個(gè)月鎖定期結(jié)束，自11月6日起，卡蘭尼克一直在系統(tǒng)性地出售股票，上周又拋售了3．83億美元的股票，剩下的股份價(jià)值約2．5億美元。作為上市的第一年，優(yōu)步走得并不容易，優(yōu)步目前的股價(jià)已經(jīng)很難突破其發(fā)行價(jià)每股45美元，最近的交易價(jià)格低于每股31美元。

與此同時(shí)，Uber還在為自己的“飛的”夢(mèng)努力著。

近日，Uber宣布與航空航天初創(chuàng)公司Joby Aviation合作，雙方預(yù)計(jì)將在2023年前推出空中出租車服務(wù)。

幾年前，Uber就致力于自動(dòng)駕駛和飛行汽車的研發(fā)，曾計(jì)劃在城市中部署空中出租車服務(wù)。眼下，這個(gè)計(jì)劃得到了這個(gè)美國加州初創(chuàng)企業(yè)的幫助。

Joby Aviation創(chuàng)立于2009年，在電動(dòng)航空領(lǐng)域已經(jīng)積累了十多年的經(jīng)驗(yàn)，其創(chuàng)始人是發(fā)明家JoeBen Bevirt。Joby Aviation可以稱得上是一家神秘的公司。

雖然此前默默無聞，但在2018年宣布籌集1億美元資金，用于幫助該公司開發(fā)了空中出租汽車原型，并進(jìn)行了試飛。投資者包括英特爾（Intel）、豐田（Toyota）和捷藍(lán)航空（JetBlue）的風(fēng)險(xiǎn)投資部門。

目前，Uber已經(jīng)成立了新的研發(fā)中心，并計(jì)劃在未來幾年招募近3000名員工，他們的主要任務(wù)就是在測(cè)試Uber的城市空中出租車服務(wù)。此前Uber曾推出過網(wǎng)約直升飛機(jī)服務(wù)Uber Copter，它可以為用戶提供紐約曼哈頓到肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)服務(wù)，使里程時(shí)間從2個(gè)多小時(shí)縮減到30分鐘，每人每趟搭乘費(fèi)用約為200－225美元（約合人民幣1400－1580元）。

而與Joby Aviation的合作可以使Uber真正推出“快速、可靠、清潔和負(fù)擔(dān)得起的城市空中出租車服務(wù)”。

Joby Aviation將供應(yīng)和運(yùn)營電動(dòng)空中出租車，Uber將提供空中交通管制幫助、著陸臺(tái)建設(shè)以及地面交通連接。

Uber表示，未來的飛行汽車更像是大號(hào)的無人機(jī)，而不是直升機(jī)，或在機(jī)翼上安裝四個(gè)旋翼，這種設(shè)計(jì)要比使用單一螺旋槳的直升飛機(jī)更安全。飛行汽車在距離地面300到600米的高度飛行，比直升機(jī)更安靜。

未來，叫車和拼車網(wǎng)絡(luò)也將重新配置，方便用戶更加便捷的預(yù)約。除了Joby Aviation以外，Uber還在尋求與其它六家航空航天公司合作。