2020年，歐洲有望引領(lǐng)全球電動汽車銷量的增長

2020年，歐洲有望成為全球電動汽車銷量增長的領(lǐng)頭羊。

  歐洲電動汽車的快速增長趨勢正在形成。近日，據(jù)彭博社報道，歐洲純電動汽車和插電式混合動力車型的銷量，預計在2020年的前9個月將增長35%。這比中國和美國的新能源汽車銷量增速快得多。
歐洲電動汽車的快速發(fā)展，主要得益于歐洲各國政府為消費者購買新能源車提供了越來越優(yōu)惠的激勵措施。12月11日，歐盟委員會在布魯塞爾公布了應對氣候變化的“歐洲綠色協(xié)議”，提出到2050年歐洲在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)“碳中和”，即二氧化碳凈排放量降為零。
實際上，此前汽車制造商在歐洲已經(jīng)感受到了較大的環(huán)保壓力，如果它們不能達到歐盟的強制減排目標，就要向歐盟支付高額罰款。如今，各大汽車制造商紛紛加快了在歐洲市場的電動化轉(zhuǎn)型?？梢灶A測，2020年將成為歐洲汽車行業(yè)的一個分水嶺。
 
♦德國將成為歐洲電動汽車銷量冠軍
 
2018年，全球新能源乘用車銷量為201.8萬輛，占全球汽車總銷量的份額為2.1%。2018年，純電動車和插電式混合動力車約占整個歐盟乘用車銷量的1.5%。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，在2019年第三季度，歐洲電動汽車銷量占新車登記量的3.1%。在未來三年中，在歐洲市場銷售的電動汽車車型預計將達到150種。
挪威自2010年以來一直是歐洲最大的電動汽車市場，不過現(xiàn)在德國正在迎頭趕上。據(jù)外媒報道，從今年初開始，德國市場的純電動車銷量首次超越挪威，成為歐洲電動車年銷量第一的區(qū)域市場。德國聯(lián)邦機動車管理局數(shù)據(jù)顯示，今年1月-11月德國新上牌照的電動汽車約為57500輛。而挪威官方數(shù)據(jù)顯示，同期挪威新上牌照電動汽車數(shù)量約為56900輛。

  今年9月，德國總理安格拉·多羅特婭·默克爾（Angela Dorothea Merkel）公布了具有里程碑意義的與氣候政策相關(guān)的一攬子措施，包括對電動汽車提供補貼。這一政策似乎起到了效果，德國即將取代挪威，成為歐洲純電動汽車銷售領(lǐng)頭羊。
德國政府對電動車的購置補貼政策無疑將對電動車市場的壯大起到重要的推動作用。根據(jù)相關(guān)政策，購買40000歐元（約合人民幣31000元）以下的電動汽車的德國消費者，可以獲得來自國家和企業(yè)的最高6000歐元（約合人民幣46844元）的補貼。同時，默克爾還表示聯(lián)邦政府將投入35億歐元（約合人民幣273億元）擴建5萬個電動汽車公共充電樁。預計到2030年，德國能夠擁有700萬至1000萬輛電動汽車，并建設(shè)100萬個公共充電樁。
 
♦歐洲各國均發(fā)力推廣電動汽車
 
作為歐洲第二大汽車市場，英國車市近幾年受到了“脫歐”所帶來的不確定性的影響，而電動汽車銷量的增長，給車市的總體衰退帶來了一些緩解。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，英國純電動汽車的銷量同比翻了一倍有余，至32911輛。不過，在整個英國汽車市場中，電動汽車所占的份額只有1.5%。
身為巴黎氣候協(xié)定的主要成員之一，法國希望通過提供相關(guān)政策支持，推動電動汽車和充電站的普及，降低碳排放并支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。咨詢公司Inovev的數(shù)據(jù)顯示，在法國的電動汽車市場上，雷諾的緊湊車型Zoe成為了迄今為止最暢銷的電動汽車，其市場占有率達到了43%，領(lǐng)先于特斯拉Model 3和日產(chǎn)聆風。據(jù)BloombergNEF的數(shù)據(jù)顯示，在全歐洲范圍內(nèi)，今年前9個月雷諾Zoe的銷量為3.5萬輛，依舊落后于注冊量達6.3萬輛的Model 3。
此外，作為歐洲較早推廣電動汽車的市場，也是較早為消費者提供電動車購買補貼的市場，北歐國家已經(jīng)開辟出了一條適合自己的推廣道路。
 
（來源：中國汽車報網(wǎng)）