2018年新能源補(bǔ)貼超137億元；賈躍亭破產(chǎn)重組案或?qū)⒁平患又莘ㄔ簩徖?/p>

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大公司&大事件

1、理想汽車注冊(cè)資本降副達(dá)25%，17位投資人退出

天眼查數(shù)據(jù)顯示，12月13日，理想汽車的運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由原來(lái)的約9.15億人民幣變更為約6.83億人民幣，降幅約25%。

車和家工商信息變更（來(lái)源：天眼查）

與此同時(shí)，公司多位股東退出，包括藍(lán)馳創(chuàng)投的投資實(shí)體之一天津藍(lán)馳新禾投資中心（有限合伙）、梅花創(chuàng)投的投資實(shí)體之一寧波梅花明世投資合伙企業(yè)（有限合伙）和湖北梅花晟世股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等多位投資人退出。此外，中金甲子投資總監(jiān)殷曉斌、明勢(shì)資本合伙人黃明明卸任公司董事。創(chuàng)業(yè)邦就工商變更一事向理想汽車進(jìn)行求證，截至發(fā)稿暫未收到回復(fù)。

2、北汽集團(tuán)或?qū)⒖紤]增持戴姆勒股份至接近10%

12月15日，據(jù)路透社報(bào)道，北汽集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃，將其在戴姆勒股份增加一倍至10％左右。北汽目前是戴姆勒的第三大股東，10％的股份將使其超過(guò)吉利成為第一大股東，后者擁有戴姆勒9.69％的股份。消息人士稱，憑借約10％的股權(quán)，北汽希望在戴姆勒的監(jiān)事會(huì)席位上獲得席位，而吉利目前尚無(wú)此席位。

3、美債務(wù)托管人出具賈躍亭破產(chǎn)重組案意見(jiàn)：建議移交加州法院審理

近日，賈躍亭債權(quán)人之一、上海懶財(cái)資產(chǎn)管理公司，向美國(guó)債務(wù)托管人提交動(dòng)議稱，建議撤銷債務(wù)人的破產(chǎn)重組案，或?qū)⒛壳皻w屬于特拉華聯(lián)邦破產(chǎn)法院的本案移交至加州聯(lián)邦破產(chǎn)法院進(jìn)行。騰訊新聞《一線》獲得消息稱，美國(guó)債務(wù)托管人已對(duì)此動(dòng)議出具意見(jiàn)：支持將本案移交加州法院審理。美國(guó)債務(wù)托管人稱，當(dāng)符合各方的便利以及司法正義的條件下，案件可以轉(zhuǎn)移到另一地點(diǎn)。

賈躍亭債權(quán)人大會(huì)（來(lái)源：Faraday Future）

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4、小鵬汽車回應(yīng)董事會(huì)調(diào)整：阿里仍然是公司董事會(huì)成員

12月13日，針對(duì)阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人蔡崇信退出董事職務(wù)一事，小鵬汽車表示，工商信息變更屬于正常的集團(tuán)董事調(diào)整，阿里巴巴仍是小鵬汽車的董事會(huì)成員和重要股東。

目前，廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司最大股東為公司董事長(zhǎng)何小鵬本人，持股比例為27.85%。阿里巴巴的運(yùn)營(yíng)主體阿里巴巴（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司和阿里巴巴投資實(shí)體杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司分別為公司第三和第五大股東，持股比例分別為8.18%和5.27%。

此前，小鵬汽車曾宣布獲得4億美元C輪融資，除現(xiàn)有股東加持外，還引入來(lái)自小米集團(tuán)的新戰(zhàn)略投資，何小鵬繼A、B兩輪后再次以個(gè)人投資者身份加持本輪融資。

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5、小鵬汽車與蔚來(lái) NIO Power 達(dá)成充電合作

12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來(lái)NIO Power簽約，雙方就充電業(yè)務(wù)展開(kāi)互聯(lián)互通合作，為車主提供便利的出行充電體驗(yàn)。根據(jù)合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來(lái)NIO Power實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)充電樁分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通。

也就是說(shuō)，小鵬車主可通過(guò)小鵬汽車App掃碼使用蔚來(lái)超充樁快速充電；而蔚來(lái)車主也能在全國(guó)多個(gè)一二線城市，通過(guò)蔚來(lái)App掃碼使用小鵬超級(jí)充電樁加電。作為本次合作的上線福利，12月12日當(dāng)天，小鵬車主在已接入小鵬App的蔚來(lái)超充站充電，可免繳服務(wù)費(fèi)。

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6、領(lǐng)克車隊(duì)獲2019 WTCR年度冠軍

12月15日，2019 WTCR房車世界杯收官站在馬來(lái)西亞雪邦賽道落幕，，領(lǐng)克車隊(duì)在雪邦賽道獲得年度總冠軍。至此，2019年度WTCR房車世界杯十站賽事全部結(jié)束，領(lǐng)克車隊(duì)共獲得9個(gè)車隊(duì)冠軍、8個(gè)車手冠軍，以總成績(jī)624分的戰(zhàn)績(jī)，取得了中國(guó)汽車品牌在國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的世界級(jí)賽事中首個(gè)年度總冠軍獎(jiǎng)杯。

領(lǐng)克冠軍車隊(duì)（來(lái)源：官網(wǎng)）

7、激光雷達(dá)巨頭Velodyne裁撤在華銷售團(tuán)隊(duì)

12月9日，百度、福特等參與投資的全球激光雷達(dá)巨頭Velodyne ，決定將取消中國(guó)整個(gè)直銷團(tuán)隊(duì)與部分技術(shù)團(tuán)隊(duì)，僅保留幾名負(fù)責(zé)渠道與大客戶售后人員，并從產(chǎn)品直銷模式轉(zhuǎn)入代理模式。

對(duì)于“裁撤中國(guó)辦事處20余人”的消息，Velodyne亞太區(qū)執(zhí)行總監(jiān)翁煒接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)稱：北京辦事處運(yùn)營(yíng)正常，這里規(guī)模本來(lái)不大，總?cè)藬?shù)都不到20人。此外，多位Velodyne中國(guó)區(qū)員工也表示，裁員人數(shù)在10人左右。

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8、百度Apollo組織架構(gòu)升級(jí)

近日，百度Apollo進(jìn)行了組織架構(gòu)升級(jí)，除原有自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級(jí)外，又新增了智能交通業(yè)務(wù)組。此次調(diào)整，也指向Apollo在汽車和出行領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

Apollo自動(dòng)駕駛汽車（來(lái)源：Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)）

此次升級(jí)中，Apollo自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)組進(jìn)行了升級(jí)擴(kuò)充，現(xiàn)下轄三個(gè)部門，包括智能汽車業(yè)務(wù)部、智駕地圖業(yè)務(wù)部和自動(dòng)駕駛技術(shù)部。原有車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)組繼續(xù)小度車載OS等智能車聯(lián)業(yè)務(wù)。新增的智能交通業(yè)務(wù)組將專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)等下一代智能交通解決方案。

9、大眾西雅特品牌CEO或?qū)⒊鋈卫字ZCEO

近日，據(jù)法新社和《回聲報(bào)》報(bào)道，雷諾董事會(huì)希望大眾汽車集團(tuán)旗下西雅特品牌全球總裁品牌盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）擔(dān)任公司下任首席執(zhí)行官。

盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）

有分析認(rèn)為，盧卡?德?梅奧之所以成為雷諾首席執(zhí)行官的熱門人選，是因?yàn)樗晒ьI(lǐng)西雅特品牌實(shí)現(xiàn)了復(fù)興，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。此外，他還將西雅特Cupra車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)獨(dú)立的性能品牌。值得注意的是，盧卡?德?梅奧與雷諾之間淵源很深，雷諾是其職業(yè)生涯的開(kāi)端。此后，他先后在豐田歐洲汽車公司和菲亞特集團(tuán)任職。自戈恩事件爆發(fā)一年多來(lái)，這已是雷諾集團(tuán)第三次更換CEO。

新產(chǎn)品&新動(dòng)作

1、北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則

12月13日，北京市交通委發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。細(xì)則要求自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛應(yīng)能夠即時(shí)由自動(dòng)轉(zhuǎn)換為人工駕駛模式，測(cè)試方還應(yīng)為每輛測(cè)試車購(gòu)買保額不低于500萬(wàn)元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，或提供不少于每車500萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。

與此同時(shí)，上述細(xì)則允許自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行“載人測(cè)試及載物測(cè)試”，但要求招募的載人測(cè)試志愿者應(yīng)滿18歲，且測(cè)試方應(yīng)購(gòu)買每車每座位不低于200萬(wàn)元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬(wàn)元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等。測(cè)試駕駛員應(yīng)實(shí)車訓(xùn)練50小時(shí)以上，并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。

2、國(guó)內(nèi)首個(gè)重型汽車試驗(yàn)基地正式亮相

近日，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司全資建設(shè)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地”項(xiàng)目宣布正式亮相并投入使用。中國(guó)汽研檢測(cè)中心副主任王紅剛表示，該試驗(yàn)場(chǎng)道路區(qū)域內(nèi)建有智能信號(hào)控制系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設(shè)備等，可滿足當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的技術(shù)規(guī)范和無(wú)人駕駛等相關(guān)場(chǎng)地測(cè)試要求。

3、世界上第一架電動(dòng)飛機(jī)完成首次試飛

12月11日，Harbor Air航空公司與MagniX合作開(kāi)發(fā)的新型全電動(dòng)飛機(jī)完成首次試飛。MagniX將采用560千瓦（750馬力）的電動(dòng)機(jī)對(duì)Hailland Beaer飛機(jī)進(jìn)行改裝，改裝后的電動(dòng)飛機(jī)電池組重量為一噸（2200磅）。針對(duì)續(xù)航里程問(wèn)題，MagniX CEO Roei Ganzarski表示，現(xiàn)在的電池續(xù)航可以滿足工作需要。

MagniX（來(lái)源：官網(wǎng)）

數(shù)據(jù)&銷量

1、2018年新能源補(bǔ)貼超137億元

12月10日，工信部發(fā)布《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示》，首次清算2018年度的新能源汽車補(bǔ)貼。公示顯示，2018年度預(yù)撥付資金共計(jì)1377811萬(wàn)元。從企業(yè)的情況來(lái)看，比亞迪的補(bǔ)貼資金達(dá)36億元，其次是奇瑞13億元、上汽11億元、江淮9.6億元。

2、1-11月乘用車銷量同比下降10.5%

12月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車產(chǎn)銷分別完成216.3萬(wàn)輛和205.7萬(wàn)輛，均達(dá)到了今年以來(lái)的月度最高水平，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.9%，銷量同比下降5.4%，降幅比上月縮小0.4個(gè)百分點(diǎn)；1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1917.5萬(wàn)輛和1923.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降10.7%和10.5%。

3、截至11月全國(guó)充電樁保有量117.4萬(wàn)臺(tái)，換電站306座

12月10日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2019年11月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截至2019年11月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為117.4萬(wàn)臺(tái)，換電站保有量總計(jì)306座。統(tǒng)計(jì)顯示，從2018年12月到2019年11月，月均新增公共類充電樁約1.7萬(wàn)臺(tái)。

4、北京車主充電行為報(bào)告：晚11時(shí)迎日充量高峰

12月12日，北京市級(jí)平臺(tái)e充網(wǎng)發(fā)布《2019北京市新能源汽車充電行為報(bào)告》，對(duì)今年1-10月北京市電動(dòng)汽車用戶使用北京市公共充電設(shè)施的充電行為習(xí)慣進(jìn)行了分析。報(bào)告顯示，北京市公用充電設(shè)施快慢充比例為3:2.2，快充樁數(shù)量明顯多于慢充樁?？v觀北京市而言，公共充電設(shè)施的充電高峰時(shí)段分別為早8:00、下午16:00、晚23:00。其中晚上11點(diǎn)充電電量達(dá)到全天最高峰。

來(lái)源：北京市級(jí)平臺(tái)e充網(wǎng)

本周就撩到這里，我們下周見(jiàn)。